Z2S-Serie vorgesteuertes hydraulisches Rückschlagventil

vor 3 Jahren

Z2S-Serie vorgesteuertes hydraulisches Rückschlagventil

Das vorgesteuerte hydraulische Rückschlagventil der Z2S-Serie ist eine innovative Lösung zur Optimierung von Leistung und Steuerung hydraulischer Systeme. Dank seines fortschrittlichen Designs und seiner vielseitigen Funktionen verbessert dieses Ventil das Durchflussmanagement und gewährleistet einen effizienten und zuverlässigen Betrieb.

Das vorgesteuerte hydraulische Rückschlagventil der Z2S-Serie ist eine unverzichtbare Komponente für Hydrauliksysteme und bietet präzise Steuerung, hohe Durchflusskapazität und zuverlässige Rückschlagfunktion. Dank seiner vorgesteuerten Bauweise und Druckregelung optimiert es den Flüssigkeitsdurchfluss und verbessert die Systemleistung. Bei Einhaltung der empfohlenen Anwendungsmethoden und regelmäßiger Wartung gewährleistet das Ventil der Z2S-Serie dauerhaft einen effizienten und zuverlässigen Betrieb. Rüsten Sie Ihr Hydrauliksystem mit dem vorgesteuerten hydraulischen Rückschlagventil der Z2S-Serie auf und profitieren Sie von verbesserter Steuerung und höherer Effizienz.

Hauptmerkmale des vorgesteuerten hydraulischen Rückschlagventils der Z2S-Serie:

Pilotbetriebenes Design:
- Das Ventil der Z2S-Serie verfügt über einen vorgesteuerten Mechanismus, der eine präzise Steuerung des Flüssigkeitsdurchflusses ermöglicht.
- Dieses Design ermöglicht eine verbesserte Genauigkeit und Reaktionsfähigkeit und gewährleistet eine optimale Systemleistung.
Funktionalität prüfen:
- Das Ventil verfügt über eine eingebaute Rückschlagfunktion, die einen unidirektionalen Flüssigkeitsfluss ermöglicht und gleichzeitig einen Rückfluss verhindert.
- Dadurch wird die Systemintegrität gewährleistet und potenziellen Schäden vorgebeugt, sodass Sie während des Betriebs beruhigt sein können.
Hohe Durchflusskapazität:
- Das Hydraulikventil der Serie Z2S ist für hohe Durchflussraten ausgelegt und eignet sich daher für effiziente Fluidsteuerungsanwendungen.
- Sein optimierter Strömungsweg minimiert den Druckabfall, maximiert die Systemeffizienz und senkt den Energieverbrauch.
Druckregelung:
- Dieses Hydraulikventil bietet präzise Druckregelungsfunktionen und ermöglicht die Steuerung des Druckniveaus im Hydrauliksystem.
- Es gewährleistet Stabilität und Zuverlässigkeit, indem es auch unter wechselnden Lastbedingungen einen konstanten Druck aufrechterhält.

Parameter des pilotgesteuerten hydraulischen Rückschlagventils der Z2S-Serie:

Größe	6	10	16	22
Flüssigkeit	Mineralöl geeignet für NBR- und FKM-Dichtungen
	Phosphatester für FKM-Dichtung
Verschmutzungsgrad	Maximal zulässiger Verschmutzungsgrad der Flüssigkeit: Klasse 9. NAS 1638 oder 20/18/15, ISO4406
Flüssigkeitstemperaturbereich ℃	-30 bis +80 (NBR-Dichtung)
	-20 bis +80 (FKM-Dichtung)
Viskositätsbereich mm²/S	2,8 bis 500
Betriebsdruck bar	315
Maximaler Durchfluss (l/min)	60	120	300	450
Durchflussrichtung	Siehe das Zeichen
Rissdruck (positive Zirkulation) bar	Siehe Kennlinie	1,5,3,6,10	0.3,0.5,0.75,1.0	3,5,7.5,10
Gebietsradio	A1/A2=1/3	A1/A2=1/13.4 A3/A2=1/2.68 (Please refer to page”02/04″for section drawing)	A1/A2=1/11.8 A3/A2=1/2.8 (Please refer to page”02/04″for section drawing)	A1/A2=1/13,6 A3/A2=1/2,8
Gewicht kg	etwa 1,0	3	6.8	12.8

Vorteile der pilotgesteuerten hydraulischen Rückschlagventile der Z2S-Serie:

NG6
• Sandwichartige Struktur
• Montageort gemäß DIN 24340 A, ISO 4401, CETOP-RP121H
• Ein oder zwei Sätze von Arbeitsöldüsen, die je nach Anforderungen leckagefrei abdichten.
• Geeignet für Sandwich-Montage
• Drei Öffnungsdrücke
NG10
• Anschlussgröße gemäß DIN 24340
• Ein oder zwei leckagefreie Dichtungsöffnungen haben
• Sandwichartige Konstruktion, verwendet bei vertikalen Sandwich-Montagen
• Vier Öffnungsdrücke, optional
NG16
• Anschlussgröße gemäß DIN 24340
• Ein oder zwei leckagefreie Dichtungsöffnungen haben
• Sandwichartige Konstruktion, verwendet bei vertikalen Sandwich-Montagen
• Vier Öffnungsdrücke, optional
NG22
• Anschlussgröße gemäß DIN 24340
• Ein oder zwei leckagefreie Dichtungsöffnungen haben
• Sandwichartige Konstruktion, verwendet bei vertikalen Sandwich-Montagen
• Vier Öffnungsdrücke, optional

Verwendungsmethode des vorgesteuerten hydraulischen Rückschlagventils der Z2S-Serie:

Systemintegration:
- Ermitteln Sie den geeigneten Einbauort für das Ventil der Serie Z2S innerhalb des Hydrauliksystems unter Berücksichtigung der gewünschten Durchflussrichtung und der Anforderungen an die Druckregelung.
- Stellen Sie die Kompatibilität mit den Druck- und Durchflussvorgaben des Systems sicher.
- Install the valve in-line with the fluid flow, following the manufacturer’s guidelines.
Pilotverbindung:
- Schließen Sie die Pilotleitung an ein externes Steuergerät an, z. B. an ein Druckbegrenzungsventil oder ein Proportionaldruckregelventil.
- Sorgen Sie für die richtige Dimensionierung und die korrekten Anschlüsse, um eine genaue Druckregulierung zu ermöglichen.
Fluidanschlüsse:
- Wählen Sie kompatible Hydraulikarmaturen und -schläuche für sichere und leckagefreie Verbindungen.
- Beachten Sie bei der Installation die Anweisungen des Herstellers bezüglich der korrekten Drehmomentwerte.
- Verwenden Sie geeignete Gewindedichtmittel oder Klebeband, um eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten.
Systemkalibrierung:
- Kalibrieren Sie das Pilotsteuergerät entsprechend den gewünschten Druckeinstellungen und Systemanforderungen.
- Passen Sie die Regelparameter an, um die gewünschte Druckregelung und das gewünschte Ansprechverhalten zu erreichen.

Wie entlüftet man eine hydraulische Kupplung ohne Entlüftungsventil?

Bleeding a hydraulic clutch without a bleeder valve can be a bit more challenging, but it is still possible. Here’s a step-by-step guide on how to bleed a hydraulic clutch without a bleeder valve:

Sicherheitsvorkehrungen:
- Sicherheit hat oberste Priorität. Tragen Sie daher geeignete persönliche Schutzausrüstung, einschließlich Handschuhen und Schutzbrille.
- Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliksystem drucklos ist. Schalten Sie den Motor aus und vergewissern Sie sich, dass das Kupplungspedal nicht betätigt ist.
Kupplungsnehmerzylinder lokalisieren:
- Ermitteln Sie die Position des Kupplungsnehmerzylinders. Er ist üblicherweise am oder in der Nähe des Getriebeglockengehäuses montiert und mit dem Kupplungsausrückmechanismus verbunden.
Bereiten Sie die Werkzeuge vor:
- Besorgen Sie sich die notwendigen Werkzeuge, darunter einen Maulschlüssel oder einen Leitungsschlüssel, der zu den Anschlüssen der Hydraulikleitung passt, einen sauberen Behälter zum Auffangen der alten Flüssigkeit und frische Hydraulikkupplungsflüssigkeit.
Zugang zur Hydraulikleitung:
- Suchen Sie die Hydraulikleitung, die mit dem Kupplungsnehmerzylinder verbunden ist.
- Lösen Sie die Verschraubungen an beiden Enden der Hydraulikleitung mit dem passenden Schraubenschlüssel.
- Platzieren Sie den Behälter unterhalb der Leitung, um eventuell austretende Flüssigkeit während des Entlüftungsvorgangs aufzufangen.
Schwerkraftblutung:
- Füllen Sie den Ausgleichsbehälter des Kupplungsgeberzylinders mit frischer Hydraulikflüssigkeit für die Kupplung.
- Lassen Sie die Anschlüsse locker und lassen Sie die Flüssigkeit durch Schwerkraft abfließen, indem Sie sie vom Kupplungsgeberzylinder durch die Hydraulikleitung in den Behälter fließen lassen.
- Achten Sie auf den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinderbehälter und stellen Sie sicher, dass dieser während des Entlüftungsvorgangs stets aufgefüllt bleibt.
Manuelle Entlüftung:
- Once the fluid flows steadily and is free of air bubbles, it’s time to bleed the hydraulic clutch manually.
- Bitten Sie eine zweite Person, das Kupplungspedal zu betätigen, während Sie die Anschlüsse der Hydraulikleitungen überwachen und bedienen.
- Weisen Sie die Person an, das Kupplungspedal durchzutreten und es langsam gedrückt zu halten.
Armaturen öffnen und schließen:
- Während die Person das Kupplungspedal gedrückt hält, öffnen und schließen Sie schnell die Verschraubung am Kupplungsnehmerzylinderende der Hydraulikleitung.
- Durch diese Aktion entsteht Druck, der die eingeschlossenen Luftblasen dazu zwingt, sich in Richtung der offenen Armatur zu bewegen.
Wiederholen Sie den Vorgang:
- Wiederholen Sie den Vorgang des Öffnens und Schließens der Verschraubung mehrmals, während Sie das Kupplungspedal gedrückt halten, um eventuell verbliebene Luftblasen zu entfernen.
- Stellen Sie sicher, dass die Person, die das Kupplungspedal betätigt, dieses erst loslässt, nachdem Sie die Verschraubung sicher geschlossen haben.
Verschraubungen festziehen:
- Sobald der manuelle Entlüftungsvorgang abgeschlossen ist, ziehen Sie die Hydraulikleitungsverschraubungen an beiden Enden mit dem Schraubenschlüssel fest.
- Stellen Sie sicher, dass sie fest angezogen sind, um Leckagen zu vermeiden.
Kupplung testen:
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie das Kupplungspedal auf ordnungsgemäße Funktion.
- Durch mehrmaliges Treten und Loslassen des Kupplungspedals wird ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln gewährleistet.
Laufende Wartung:
- Kontrollieren Sie regelmäßig den Kupplungsflüssigkeitsstand und inspizieren Sie das System auf Anzeichen von Leckagen oder Luftansammlungen.
- If you notice recurring air in the system or experience difficulties with the clutch, it’s recommended to seek assistance from a qualified professional to identify and resolve any underlying issues.

Fähigkeit und Kapazität der Fabrik:

(1) Montage

Wir verfügen über eine erstklassige, unabhängige Forschungs- und Entwicklungsmontageplattform. Die Hydraulikzylinder-Produktionswerkstatt verfügt über vier halbautomatische Montagelinien für Hubzylinder und eine automatische Montagelinie für Kippzylinder mit einer geplanten jährlichen Produktionskapazität von 1 Million Stück. Die Spezialzylinderwerkstatt ist mit verschiedenen Spezifikationen eines halbautomatischen Reinigungsmontagesystems mit einer geplanten jährlichen Produktionskapazität von 200.000 ausgestattet und mit renommierten CNC-Bearbeitungsgeräten, einem Bearbeitungszentrum, einer hochpräzisen Spezialausrüstung für die Zylinderverarbeitung, einer Roboterschweißmaschine, einer automatischen Reinigungsmaschine, einer automatischen Zylindermontagemaschine und einer automatischen Lackierproduktionslinie ausgestattet. Es sind mehr als 300 Sets (Sätze) an kritischer Ausrüstung vorhanden. Die optimale Zuweisung und effiziente Nutzung der Ausrüstungsressourcen gewährleistet die Genauigkeitsanforderungen der Produkte und erfüllt die hohen Qualitätsanforderungen der Produkte.

(2) Bearbeitungen

Die Bearbeitungswerkstatt ist mit einem maßgeschneiderten Schrägschienen-Drehzentrum, einem Bearbeitungszentrum, einer Hochgeschwindigkeits-Honmaschine, einem Schweißroboter und anderen zugehörigen Geräten ausgestattet, die die Bearbeitung von Zylinderrohren mit einem maximalen Innendurchmesser von 400 mm und einer maximalen Länge von 6 Metern ermöglichen.

(3) Schweißen

(4) Malerei und Beschichtung

Mit kleinen und mittleren Zylinder automatische Lackieranlagen auf Wasserbasis, zu erreichen automatische Roboter Be-und Entladen und automatische Spritzen, die Design-Kapazität von 4000 Stück pro Schicht;
Wir verfügen auch über eine halbautomatische Lackieranlage für große Zylinder, die von einer Energiekette angetrieben wird und eine Kapazität von 60 Kisten pro Schicht hat.

(5) Prüfung

Wir verfügen über erstklassige Prüfeinrichtungen und Prüfstände, um sicherzustellen, dass die Leistung des Zylinders den Anforderungen entspricht.

Wir sind einer der besten Hydraulikzylinderhersteller. Wir können umfassende Hydraulikzylinder anbieten. Wir bieten auch entsprechende landwirtschaftliche Getriebe. Wir haben unsere Produkte an Kunden weltweit exportiert und uns aufgrund unserer hervorragenden Produktqualität und unseres Kundendienstes einen guten Ruf erworben. Wir begrüßen Kunden im In- und Ausland, die uns kontaktieren, um Geschäfte zu verhandeln, Informationen auszutauschen und mit uns zusammenarbeiten!