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Doppelschild-TBM-Hilfsschubzylinder

Doppelschild-TBM-Hilfsschubzylinder

The double shield TBM auxiliary thrust cylinder is a cutting-edge hydraulic component that is vital in optimizing tunnel boring machines’ performance. This specialized cylinder is designed to provide auxiliary thrust force, supporting the main thrust cylinder and enhancing the efficiency of the tunneling process. This comprehensive article will delve into the key characteristics, usage methods, and maintenance guidelines for the double shield tbm auxiliary thrust cylinder.

The double shield TBM auxiliary thrust cylinder is a crucial component that empowers tunnel boring machines to achieve unparalleled efficiency and productivity. With its enhanced thrust support, robust construction, compact design, and precise control mechanisms, this cylinder ensures tunneling operations’ smooth and efficient advancement. By following the recommended usage methods and adhering to regular maintenance practices, the double shield tbm auxiliary thrust cylinder will continue to deliver exceptional performance, contributing to the success of tunneling projects. Embrace the power and reliability of the double shield tbm auxiliary thrust cylinder, revolutionizing tunnel boring with unmatched efficiency and effectiveness.

Hauptmerkmale des Hilfsschubzylinders für Doppelschild-TBM:

Parameter des Hilfsschubzylinders für Doppelschild-TBM:

Produktname Hilfsschubzylinder für Doppelschild-Tunnelbohrmaschine
Merkmale: Man nutzt die Reaktionskraft des Hilfsschubzylinders, um das Rohrstück vorwärts zu schieben und so die Tunnelbohrmaschine vorwärts zu bewegen.
Bohrungsdurchmesser: 220 mm bis 320 mm
Stangendurchmesser: 180 mm bis 240 mm
Hub: 2100 mm bis 2600 mm
Druck: bis zu 35 MPa
Besondere Anforderungen bis zu 45 MPa
Anwendungen: Doppelschild-Tunnelbohrmaschine

Doppelschild-TBM-Zylinderanwendung:

Verwendungsmethode des Hilfsschubzylinders für Doppelschild-TBM:

  1. Zylinderintegration: Install the double shield tbm auxiliary thrust cylinder in the designated location within the tunnel boring machine, following the manufacturer’s guidelines and specifications. Ensure proper alignment and secure attachment to the tbm’s structure using suitable mounting brackets or accessories.
  2. Hydraulische Systemintegration: Connect the cylinder to the TBM’s hydraulic system using compatible hoses and fittings. Verify that all connections are secure, leak-free, and properly tightened to ensure optimal hydraulic performance.
  3. Steuerung und Bedienung:  Familiarize yourself with the TBM’s control system and the specific controls associated with the double shield tbm auxiliary thrust cylinder. Utilize these controls to activate, regulate, and monitor the auxiliary thrust force, adjusting it to match the requirements of the tunneling process and ground conditions.
  4. Überwachung und Anpassung:  Die Leistung des Hilfsvorschubzylinders der Doppelschild-Tunnelbohrmaschine und das Gesamtverhalten der Tunnelbohrmaschine sind kontinuierlich zu überwachen. Die Hilfsvorschubkraft ist unter Berücksichtigung der Bodenverhältnisse, geologischer Gegebenheiten und anderer Faktoren, die den Tunnelvortrieb beeinflussen können, gegebenenfalls anzupassen.

Wie wechselt man eine Dichtung an einem Hydraulikzylinder?

Stellen Sie vor Beginn der Arbeiten sicher, dass Sie über alle notwendigen Werkzeuge, Ersatzdichtungen und einen sauberen Arbeitsbereich verfügen. Beachten Sie außerdem die Sicherheitsvorkehrungen, um Unfälle zu vermeiden, z. B. durch Druckentlastung des Systems.

  1. Den Zylinder vorbereiten:
    • Den Hydraulikzylinder vom System trennen und sicherstellen, dass er drucklos ist.
    • Reinigen Sie die Außenseite des Zylinders, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen während der Demontage eindringen.
    • Den Zylinder auf eine stabile Arbeitsfläche stellen und mit Klemmen oder einem Schraubstock fixieren.
  2. Entfernen Sie die Haltekomponenten:
    • Identifizieren Sie die Befestigungselemente, die den Zylinderkopf oder die Kappe sichern, wie z. B. Schrauben oder Sprengringe.
    • Verwenden Sie geeignete Werkzeuge (Schraubenschlüssel, Steckschlüssel, Zangen), um diese Befestigungselemente zu lösen und zu entfernen.
    • Legen Sie die Bauteile an einem sicheren Ort zur späteren Wiedermontage beiseite.
  3. Die Zylinderkomponenten trennen:
    • Klopfen Sie vorsichtig mit einem weichen Gummihammer auf den Zylinderkopf oder die Kappe, um eventuelle Dichtungen oder Klebeverbindungen zu lösen.
    • Den Zylinderkopf bzw. die Zylinderkappe langsam und vorsichtig abnehmen, um Kolben und Dichtung freizulegen.
    • Achten Sie auf eventuell vorhandene Unterlegscheiben, Distanzstücke oder andere Bauteile und entfernen Sie diese zur späteren Wiedermontage.
  4. Alte Siegel entfernen:
    • Untersuchen Sie die alte Dichtung auf Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen und ermitteln Sie die Art der verwendeten Dichtung.
    • Je nach Dichtungstyp müssen Sie möglicherweise Dichtungsentfernungswerkzeuge (Picks, Haken) verwenden oder die Dichtung vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher heraushebeln.
    • Beachten Sie die Ausrichtung der Dichtung, um die neue Dichtung korrekt einzubauen.
  5. Reinigen und prüfen:
    • Reinigen Sie die Zylinderbohrung, den Kolben und die umliegenden Bauteile gründlich mit einem fusselfreien Tuch oder einem für Ihr Hydrauliksystem geeigneten Lösungsmittel.
    • Prüfen Sie alle Bauteile auf Beschädigungen, Verschleiß oder Riefen. Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile gegebenenfalls.
  6. Neue Dichtung einbauen:
    • Schmieren Sie die neue Dichtung mit Hydraulikflüssigkeit oder einem geeigneten Dichtungsschmiermittel ein.
    • Setzen Sie die neue Dichtung vorsichtig in die Dichtungsnut oder auf den Kolben ein und achten Sie darauf, dass sie richtig ausgerichtet ist, wie beim Ausbau der Dichtung festgestellt.
    • Verwenden Sie ein Dichtungsmontagewerkzeug oder einen weichen Gummihammer, um die Dichtung vorsichtig an ihren Platz zu drücken und sicherzustellen, dass sie richtig und gleichmäßig sitzt.
  7. Zylinder wieder zusammenbauen:
    • Die bei der Demontage entfernten Unterlegscheiben, Distanzstücke oder andere Bauteile wieder einbauen.
    • Richten Sie den Zylinderkopf bzw. die Zylinderkappe sorgfältig am Zylinderkörper aus und führen Sie den Kolben hindurch.
    • Tragen Sie ein geeignetes Gewindedichtmittel oder eine Gewindesicherungsmasse auf die Befestigungselemente auf und befestigen Sie diese wieder fest.
    • Follow the manufacturer’s torque specifications for tightening the retaining components to ensure proper sealing and alignment.
  8. Testen und Überprüfen:
    • Schließen Sie den Hydraulikzylinder wieder an das System an und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sitzen.
    • Den Systemdruck schrittweise wiederherstellen und dabei auf Lecks oder ungewöhnliches Verhalten achten.
    • Den Hydraulikzylinder vollständig durchzudrehen, um die ordnungsgemäße Funktion und die Dichtheit zu überprüfen.

Fähigkeit und Kapazität der Fabrik:

(1) Montage

Wir verfügen über eine erstklassige, unabhängige Forschungs- und Entwicklungsmontageplattform. Die Hydraulikzylinder-Produktionswerkstatt verfügt über vier halbautomatische Montagelinien für Hubzylinder und eine automatische Montagelinie für Kippzylinder mit einer geplanten jährlichen Produktionskapazität von 1 Million Stück. Die Spezialzylinderwerkstatt ist mit verschiedenen Spezifikationen eines halbautomatischen Reinigungsmontagesystems mit einer geplanten jährlichen Produktionskapazität von 200.000 ausgestattet und mit renommierten CNC-Bearbeitungsgeräten, einem Bearbeitungszentrum, einer hochpräzisen Spezialausrüstung für die Zylinderverarbeitung, einer Roboterschweißmaschine, einer automatischen Reinigungsmaschine, einer automatischen Zylindermontagemaschine und einer automatischen Lackierproduktionslinie ausgestattet. Es sind mehr als 300 Sets (Sätze) an kritischer Ausrüstung vorhanden. Die optimale Zuweisung und effiziente Nutzung der Ausrüstungsressourcen gewährleistet die Genauigkeitsanforderungen der Produkte und erfüllt die hohen Qualitätsanforderungen der Produkte.

(2) Bearbeitungen

Die Bearbeitungswerkstatt ist mit einem maßgeschneiderten Schrägschienen-Drehzentrum, einem Bearbeitungszentrum, einer Hochgeschwindigkeits-Honmaschine, einem Schweißroboter und anderen zugehörigen Geräten ausgestattet, die die Bearbeitung von Zylinderrohren mit einem maximalen Innendurchmesser von 400 mm und einer maximalen Länge von 6 Metern ermöglichen.

(3) Schweißen

(4) Malerei und Beschichtung

Mit kleinen und mittleren Zylinder automatische Lackieranlagen auf Wasserbasis, zu erreichen automatische Roboter Be-und Entladen und automatische Spritzen, die Design-Kapazität von 4000 Stück pro Schicht;
Wir verfügen auch über eine halbautomatische Lackieranlage für große Zylinder, die von einer Energiekette angetrieben wird und eine Kapazität von 60 Kisten pro Schicht hat.

(5) Prüfung

Wir verfügen über erstklassige Prüfeinrichtungen und Prüfstände, um sicherzustellen, dass die Leistung des Zylinders den Anforderungen entspricht.

 

 

Wir sind einer der besten Hydraulikzylinderhersteller. Wir können umfassende Hydraulikzylinder anbieten. Wir bieten auch entsprechende landwirtschaftliche Getriebe. Wir haben unsere Produkte an Kunden weltweit exportiert und uns aufgrund unserer hervorragenden Produktqualität und unseres Kundendienstes einen guten Ruf erworben. Wir begrüßen Kunden im In- und Ausland, die uns kontaktieren, um Geschäfte zu verhandeln, Informationen auszutauschen und mit uns zusammenarbeiten!

 

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