{"id":2046,"date":"2023-10-25T05:32:07","date_gmt":"2023-10-25T05:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/?post_type=product&#038;p=2046"},"modified":"2023-10-25T05:32:09","modified_gmt":"2023-10-25T05:32:09","slug":"z2s-series-pilot-operated-check-hydraulic-valve","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/producto\/z2s-series-pilot-operated-check-hydraulic-valve\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica pilotada serie Z2S"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><strong>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica pilotada serie Z2S<\/strong><\/h1>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2059\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/z2s-series-pilot-operated-check-hydraulic-valve-1-300x300.webp\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>La v\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica pilotada de la serie Z2S es una soluci\u00f3n de vanguardia dise\u00f1ada para optimizar el rendimiento y el control de los sistemas hidr\u00e1ulicos. Gracias a su dise\u00f1o avanzado y sus caracter\u00edsticas vers\u00e1tiles, esta v\u00e1lvula mejora la gesti\u00f3n del flujo de fluidos, garantizando un funcionamiento eficiente y fiable.<\/p>\n<p>La v\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica de la serie Z2S, operada por piloto, es un componente esencial para los sistemas hidr\u00e1ulicos, ya que ofrece un control preciso, un alto caudal y una funci\u00f3n de retenci\u00f3n fiable. Gracias a su dise\u00f1o de accionamiento por piloto y sus capacidades de control de presi\u00f3n, optimiza el flujo de fluido y mejora el rendimiento del sistema. Siguiendo los m\u00e9todos de uso recomendados y cumpliendo con las pr\u00e1cticas de mantenimiento regulares, la v\u00e1lvula de la serie Z2S seguir\u00e1 proporcionando un funcionamiento eficiente y fiable. Actualice su sistema hidr\u00e1ulico con la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica de la serie Z2S, operada por piloto, y experimente las ventajas de un mayor control y eficiencia.<\/p>\n<p>Caracter\u00edsticas principales de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica pilotada serie Z2S:<\/p>\n<ul>\n<li>Dise\u00f1o operado por piloto:\n<ul>\n<li>La v\u00e1lvula de la serie Z2S incorpora un mecanismo operado por piloto que permite un control preciso del flujo de fluido.<\/li>\n<li>Este dise\u00f1o permite una mayor precisi\u00f3n y capacidad de respuesta, garantizando un rendimiento \u00f3ptimo del sistema.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Comprobar funcionalidad:\n<ul>\n<li>La v\u00e1lvula cuenta con una funci\u00f3n de retenci\u00f3n incorporada que permite el flujo unidireccional del fluido al tiempo que impide el reflujo.<\/li>\n<li>Esto garantiza la integridad del sistema y previene posibles da\u00f1os, brindando tranquilidad durante su funcionamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Alta capacidad de flujo:\n<ul>\n<li>La v\u00e1lvula hidr\u00e1ulica de la serie Z2S est\u00e1 dise\u00f1ada para manejar altos caudales, lo que la hace adecuada para aplicaciones de control de fluidos eficientes.<\/li>\n<li>Su trayectoria de flujo optimizada minimiza la ca\u00edda de presi\u00f3n, maximizando la eficiencia del sistema y reduciendo el consumo de energ\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Control de presi\u00f3n:\n<ul>\n<li>Esta v\u00e1lvula hidr\u00e1ulica ofrece capacidades de control de presi\u00f3n precisas, lo que permite gestionar los niveles de presi\u00f3n dentro del sistema hidr\u00e1ulico.<\/li>\n<li>Garantiza la estabilidad y la fiabilidad al mantener una presi\u00f3n constante, incluso bajo condiciones de carga variables.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Par\u00e1metro de la v\u00e1lvula hidr\u00e1ulica de retenci\u00f3n pilotada serie Z2S:<\/strong><\/h2>\n<table class=\"table table-bordered table-hover table-colored\">\n<tbody>\n<tr class=\"firstRow\">\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">Tama\u00f1o<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">10<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">16<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">L\u00edquido<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Aceite mineral apto para juntas NBR y FKM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u00c9ster de fosfato para juntas FKM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Grado de contaminaci\u00f3n<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Grado m\u00e1ximo permisible de contaminaci\u00f3n del fluido: Clase 9. NAS 1638 o 20\/18\/15, ISO4406<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Rango de temperatura del fluido \u2103<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">-30 a +80 (sello NBR)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">-20 a +80 (sello FKM)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Rango de viscosidad (mm)<sup>2<\/sup>\/s<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">2,8 a 500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">barra de presi\u00f3n de funcionamiento<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">315<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Caudal m\u00e1ximo L\/min<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">60<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">120<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">300<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Direcci\u00f3n del flujo<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vea el letrero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">barra de presi\u00f3n de fisura (circulaci\u00f3n positiva)<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">Consulte la curva caracter\u00edstica<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">1.5,3,6,10<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">0.3,0.5,0.75,1.0<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">3,5,7.5,10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Radio de la zona<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">A1\/A2=1\/3<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">\u00a0 A1\/A2=1\/13,4 A3\/A2=1\/2,68 (Consulte la p\u00e1gina \u201c02\/04\u201d para ver el dibujo de la secci\u00f3n)<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">\u00a0A1\/A2=1\/11,8 A3\/A2=1\/2,8 (Consulte la p\u00e1gina \u201c02\/04\u201d para ver el dibujo de la secci\u00f3n)<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">\u00a0A1\/A2=1\/13,6 A3\/A2=1\/2,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Peso en kg<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">aproximadamente 1.0<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">3<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">6.8<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">12.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><strong>Ventajas de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica pilotada serie Z2S:<\/strong><\/h2>\n<p><strong>NG6<\/strong><br \/>\n\u2022 Estructura tipo s\u00e1ndwich<br \/>\n\u2022 La cara de instalaci\u00f3n debe cumplir con las normas DIN 24340 A, ISO 4401 y CETOP-RP121H.<br \/>\n\u2022 Uno o dos juegos de orificios de aceite de trabajo con sellado herm\u00e9tico seg\u00fan los requisitos<br \/>\n\u2022 Aplicable a instalaci\u00f3n tipo s\u00e1ndwich<br \/>\n\u2022 Tres presiones de apertura<br \/>\n<strong>NG10<\/strong><br \/>\n\u2022 El tama\u00f1o de la conexi\u00f3n cumple con la norma DIN 24340<br \/>\n\u2022 Tener uno o dos puertos de sellado sin fugas<br \/>\n\u2022 Estructura tipo s\u00e1ndwich, utilizada en instalaciones tipo s\u00e1ndwich verticales.<br \/>\n\u2022 Cuatro presiones de apertura, opcionales<br \/>\n<strong>NG16<\/strong><br \/>\n\u2022 El tama\u00f1o de la conexi\u00f3n cumple con la norma DIN 24340<br \/>\n\u2022 Tener uno o dos puertos de sellado sin fugas<br \/>\n\u2022 Estructura tipo s\u00e1ndwich, utilizada en instalaciones tipo s\u00e1ndwich verticales.<br \/>\n\u2022 Cuatro presiones de apertura, opcionales<br \/>\n<strong>NG22<\/strong><br \/>\n\u2022 El tama\u00f1o de la conexi\u00f3n cumple con la norma DIN 24340<br \/>\n\u2022 Tener uno o dos puertos de sellado sin fugas<br \/>\n\u2022 Estructura tipo s\u00e1ndwich, utilizada en instalaciones tipo s\u00e1ndwich verticales.<br \/>\n\u2022 Cuatro presiones de apertura, opcionales<\/p>\n<h2><strong>M\u00e9todo de uso de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n hidr\u00e1ulica pilotada de la serie Z2S<\/strong><strong>:<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Integraci\u00f3n de sistemas:<\/strong>\n<ul>\n<li>Identifique la ubicaci\u00f3n apropiada para la v\u00e1lvula de la serie Z2S dentro del sistema hidr\u00e1ulico, considerando la direcci\u00f3n del flujo deseada y los requisitos de control de presi\u00f3n.<\/li>\n<li>Aseg\u00farese de la compatibilidad con las especificaciones de presi\u00f3n y flujo del sistema.<\/li>\n<li>Instale la v\u00e1lvula en l\u00ednea con el flujo del fluido, siguiendo las pautas del fabricante.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Conexi\u00f3n piloto:<\/strong>\n<ul>\n<li>Conecte la l\u00ednea piloto a un dispositivo de control externo, como una v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n o una v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n proporcional.<\/li>\n<li>Aseg\u00farese de que el tama\u00f1o y las conexiones sean los adecuados para permitir una regulaci\u00f3n precisa de la presi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Conexiones de fluidos:<\/strong>\n<ul>\n<li>Seleccione accesorios y mangueras hidr\u00e1ulicas compatibles para conexiones seguras y sin fugas.<\/li>\n<li>Siga las instrucciones del fabricante para conocer los valores de torsi\u00f3n adecuados durante el proceso de instalaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Utilice selladores de roscas o cinta adhesiva adecuados para garantizar un sellado fiable.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Calibraci\u00f3n del sistema:<\/strong>\n<ul>\n<li>Calibre el dispositivo de control piloto seg\u00fan los ajustes de presi\u00f3n deseados y los requisitos del sistema.<\/li>\n<li>Ajuste los par\u00e1metros de control para lograr la regulaci\u00f3n de presi\u00f3n y las caracter\u00edsticas de respuesta deseadas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo purgar un embrague hidr\u00e1ulico sin v\u00e1lvula de purga?<\/strong><\/h2>\n<p>Purgar un embrague hidr\u00e1ulico sin v\u00e1lvula de purga puede ser un poco m\u00e1s complicado, pero a\u00fan es posible. Aqu\u00ed tienes una gu\u00eda paso a paso sobre c\u00f3mo purgar un embrague hidr\u00e1ulico sin v\u00e1lvula de purga:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Precauciones de seguridad:<\/strong>\n<ul>\n<li>Priorice la seguridad utilizando el equipo de protecci\u00f3n personal adecuado, incluyendo guantes y gafas de seguridad.<\/li>\n<li>Aseg\u00farese de que el sistema hidr\u00e1ulico est\u00e9 despresurizado. Apague el motor y aseg\u00farese de que el pedal del embrague no est\u00e9 presionado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Localice el cilindro esclavo del embrague:<\/strong>\n<ul>\n<li>Identifique la ubicaci\u00f3n del cilindro esclavo del embrague. Normalmente se encuentra montado sobre o cerca de la carcasa de la transmisi\u00f3n y est\u00e1 conectado al mecanismo de liberaci\u00f3n del embrague.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Preparar las herramientas:<\/strong>\n<ul>\n<li>Re\u00fana las herramientas necesarias, incluyendo una llave fija o una llave de tubo que se ajuste a las conexiones de la l\u00ednea hidr\u00e1ulica, un recipiente limpio para recoger el fluido usado y fluido de embrague hidr\u00e1ulico nuevo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Acceso a la l\u00ednea hidr\u00e1ulica:<\/strong>\n<ul>\n<li>Localice la l\u00ednea hidr\u00e1ulica conectada al cilindro esclavo del embrague.<\/li>\n<li>Afloje las conexiones en ambos extremos de la l\u00ednea hidr\u00e1ulica utilizando la llave adecuada.<\/li>\n<li>Coloque el recipiente debajo de la l\u00ednea para recoger cualquier l\u00edquido que pueda derramarse durante el proceso de sangrado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Sangrado por gravedad:<\/strong>\n<ul>\n<li>Llene el dep\u00f3sito del cilindro maestro del embrague con l\u00edquido hidr\u00e1ulico de embrague nuevo.<\/li>\n<li>Deje las conexiones flojas y permita que el fluido se purgue por gravedad dej\u00e1ndolo fluir desde el cilindro maestro del embrague, a trav\u00e9s de la l\u00ednea hidr\u00e1ulica y hacia el recipiente.<\/li>\n<li>Vigile el nivel de l\u00edquido en el dep\u00f3sito del cilindro maestro, asegur\u00e1ndose de que permanezca lleno durante el proceso de purga.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Sangrado manual:<\/strong>\n<ul>\n<li>Una vez que el l\u00edquido fluya de manera constante y est\u00e9 libre de burbujas de aire, es momento de purgar el embrague hidr\u00e1ulico manualmente.<\/li>\n<li>Pida ayuda a una segunda persona para que accione el pedal del embrague mientras usted supervisa y manipula las conexiones de la l\u00ednea hidr\u00e1ulica.<\/li>\n<li>Ind\u00edquele a la persona que pise el pedal del embrague y lo mantenga presionado lentamente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Abra y cierre los accesorios:<\/strong>\n<ul>\n<li>Mientras la persona mantiene presionado el pedal del embrague, abra y cierre r\u00e1pidamente la conexi\u00f3n en el extremo de la l\u00ednea hidr\u00e1ulica que se encuentra en el cilindro esclavo del embrague.<\/li>\n<li>Esta acci\u00f3n crea presi\u00f3n y fuerza a las burbujas de aire atrapadas a moverse hacia la conexi\u00f3n abierta.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Repita el proceso:<\/strong>\n<ul>\n<li>Repita el proceso de abrir y cerrar la conexi\u00f3n varias veces mientras mantiene presionado el pedal del embrague para expulsar las burbujas de aire restantes.<\/li>\n<li>Aseg\u00farese de que la persona que acciona el pedal del embrague lo suelte solo despu\u00e9s de que usted haya cerrado la conexi\u00f3n de forma segura.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Apriete las conexiones:<\/strong>\n<ul>\n<li>Una vez finalizado el proceso de purga manual, apriete las conexiones de la l\u00ednea hidr\u00e1ulica en ambos extremos utilizando la llave.<\/li>\n<li>Aseg\u00farese de que est\u00e9n bien apretados para evitar fugas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Prueba el embrague:<\/strong>\n<ul>\n<li>Arranca el motor y comprueba que el pedal del embrague funciona correctamente.<\/li>\n<li>Presione y suelte el pedal del embrague varias veces para asegurar un acoplamiento y desacoplamiento suaves.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Mantenimiento continuo:<\/strong>\n<ul>\n<li>Compruebe peri\u00f3dicamente el nivel del l\u00edquido de embrague e inspeccione el sistema para detectar cualquier signo de fugas o acumulaci\u00f3n de aire.<\/li>\n<li>Si nota aire recurrente en el sistema o experimenta dificultades con el embrague, se recomienda buscar ayuda de un profesional calificado para identificar y resolver cualquier problema subyacente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2><strong>Capacidad de la f\u00e1brica:<\/strong><\/h2>\n<h3>(1) Montaje<\/h3>\n<p>Contamos con una plataforma de ensamblaje independiente de primera clase para investigaci\u00f3n y desarrollo. El taller de producci\u00f3n de cilindros hidr\u00e1ulicos cuenta con cuatro l\u00edneas de ensamblaje de cilindros de elevaci\u00f3n semiautom\u00e1ticos y una l\u00ednea de ensamblaje de cilindros de inclinaci\u00f3n autom\u00e1ticos, con una capacidad de producci\u00f3n anual dise\u00f1ada de 1 mill\u00f3n de piezas. El taller de cilindros especiales est\u00e1 equipado con un sistema de ensamblaje de limpieza semiautom\u00e1tico de diversas especificaciones, con una capacidad de producci\u00f3n anual dise\u00f1ada de 200,000 unidades, y est\u00e1 equipado con reconocidos equipos de mecanizado CNC, un centro de mecanizado, equipos especiales de procesamiento de cilindros de alta precisi\u00f3n, una m\u00e1quina de soldadura robotizada, una m\u00e1quina de limpieza autom\u00e1tica, una m\u00e1quina de ensamblaje de cilindros autom\u00e1ticos y una l\u00ednea de producci\u00f3n de pintura autom\u00e1tica. Contamos con m\u00e1s de 300 equipos cr\u00edticos. La asignaci\u00f3n \u00f3ptima y el uso eficiente de los recursos de equipo garantizan la precisi\u00f3n y la alta calidad de los productos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-626\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-1-300x158.webp\" alt=\"\" width=\"495\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-1-300x158.webp 495w, https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-1-480x252.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 495px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-627\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-2-300x189.webp\" alt=\"\" width=\"413\" height=\"260\" \/><\/p>\n<h3>(2) Mecanizado<\/h3>\n<p>El taller de mecanizado est\u00e1 equipado con un centro de torneado de carril inclinado personalizado, un centro de mecanizado, una m\u00e1quina de bru\u00f1ido de alta velocidad, un robot de soldadura y otros equipos relacionados, que pueden procesar tubos cil\u00edndricos con un di\u00e1metro interior m\u00e1ximo de 400 mm y una longitud m\u00e1xima de 6 metros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-628 size-large\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-3-1024x391.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"391\" srcset=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-3-980x374.webp 980w, https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-3-480x183.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>(3) Soldadura<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-629 size-large\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-4-1024x510.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-4-980x488.webp 980w, https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-4-480x239.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>(4) Pintura y revestimiento<\/h3>\n<p>Con peque\u00f1as y medianas l\u00edneas de cilindros autom\u00e1ticos de recubrimiento de pintura a base de agua, para lograr la carga y descarga autom\u00e1tica de robots y pulverizaci\u00f3n autom\u00e1tica, la capacidad de dise\u00f1o de 4000 piezas por turno;<br \/>\nTambi\u00e9n disponemos de una l\u00ednea semiautom\u00e1tica de producci\u00f3n de pintura para grandes cilindros accionada por cadena, con una capacidad de dise\u00f1o de 60 cajas por turno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-630\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-5-300x213.webp\" alt=\"\" width=\"366\" height=\"260\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-631\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-6-300x225.webp\" alt=\"\" width=\"347\" height=\"260\" \/><\/p>\n<h3>(5) Pruebas<\/h3>\n<p>Disponemos de instalaciones de inspecci\u00f3n y bancos de pruebas de primera clase para garantizar que el rendimiento del cilindro cumple los requisitos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-632\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-8-300x200.webp\" alt=\"\" width=\"389\" height=\"260\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Somos uno de los mejores fabricantes de cilindros hidr\u00e1ulicos. Ofrecemos cilindros hidr\u00e1ulicos integrales. Tambi\u00e9n proporcionamos... <a href=\"https:\/\/hzpt.com\/agricultural-pto-gearbox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cajas de cambios agr\u00edcolas<\/a>Hemos exportado nuestros productos a clientes de todo el mundo y nos hemos ganado una excelente reputaci\u00f3n gracias a nuestra excelente calidad y servicio posventa. Invitamos a clientes nacionales e internacionales a contactarnos para negociar negocios, intercambiar informaci\u00f3n y... <a href=\"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/contact-us\/\">colabore con nosotros<\/a>!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Z2S Series Pilot Operated Check Hydraulic Valve The Z2S series pilot operated check hydraulic valve is a cutting-edge solution designed to optimize the performance and control of hydraulic systems. With its advanced design and versatile features, this valve enhances fluid flow management, ensuring efficient and reliable operation. The Z2S series pilot operated check hydraulic valve [&hellip;]<\/p>","protected":false},"featured_media":2060,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1376],"product_tag":[1433],"class_list":{"0":"post-2046","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-hydraulic-cylinder","7":"product_tag-hydraulic-valve","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2046"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2046"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2046"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}