WEH-seeria suunalised hüdraulilised ventiilid piloodiga juhitavatel
Üheks hüdrosilindrite tootjaks, tarnijaks ja mehaaniliste toodete eksportijaks pakume hüdrosilindreid ja paljusid teisi tooteid.
Palun võtke meiega ühendust üksikasjade saamiseks.
Post:sales@hydraulic-cylinders.net
Tootja tarnija eksportija hüdrosilindrid.
WEH-seeria suunalised hüdraulilised ventiilid piloodiga juhitavatel

WEH-seeria pilootjuhtimisega hüdraulilised suunaventiilid on täiustatud komponendid, mis tagavad hüdraulikasüsteemide täpse ja tõhusa juhtimise. Need ventiilid on loodud vastama erinevate tööstusharude nõudmistele ning pakuvad erakordset jõudlust, töökindlust ja mitmekülgsust.
WEH-seeria pilootjuhtimisega hüdraulilised suunaventiilid on usaldusväärsed ja suure jõudlusega komponendid, mis annavad operaatoritele täpse juhtimise ja tõhusa vedeliku haldamise hüdraulikasüsteemides. Oma pilootjuhtimisega disaini, erakordse suunajuhtimise, laia konfiguratsioonivaliku ja suure vooluvõimsusega pakuvad need ventiilid erinevates tööstusharudes vajalikku töökindlust ja mitmekülgsust. Soovitatavate kasutusmeetodite ja regulaarsete hooldustavade järgimisel pakuvad WEH-seeria ventiilid jätkuvalt erakordset jõudlust. Täiendage oma hüdraulikasüsteemi WEH-seeria hüdrauliliste suunaventiilidega ja kogege täpsuse, juhtimise ja töökindluse eeliseid.
WEH-seeria suunalised hüdraulilised ventiilid piloodiga juhitavate põhiomadustega:
- Pilootjuhtimisega disain:
- WEH-seeria ventiilidel on pilotjuhtimisega disain, mis parandab nende reageerimisvõimet ja juhtimistäpsust.
- See konstruktsioon võimaldab ventiilidel töötada kõrgsurverakendustes, tagades hõlpsalt optimaalse jõudluse.
- Suunakontroll:
- Need hüdraulilised ventiilid pakuvad suurepärast hüdraulilise vedeliku täpset suuna juhtimist.
- Operaatorid saavad vedeliku voolu hõlpsalt hallata ja suunata seda hüdraulikasüsteemi erinevatele ajamitele või komponentidele.
- Lai valik konfiguratsioone:
- WEH-seeria ventiilid on saadaval erinevates konfiguratsioonides, sealhulgas erinevates suurustes, voolukiirustes ja rõhuklassides.
- See mitmekülgsus võimaldab neid kohandada vastavalt konkreetsetele rakendusnõuetele ja süsteemi spetsifikatsioonidele.
- Suur läbilaskevõime:
- Need ventiilid on loodud suurte voolukiiruste jaoks, mistõttu sobivad need rakenduste jaoks, mis nõuavad märkimisväärset vedeliku vooluhulka.
- Nende optimeeritud sisemised kanalid ja vastupidav konstruktsioon tagavad minimaalse rõhulanguse ja tõhusa vedeliku haldamise.
WEH seeria suunalised hüdraulilised ventiilid pilootjuhtimisega parameetriga:
NG10
| Spetsifikatsioonid | WEH10 tüüp | |||||||||
| Maksimaalne töörõhk: P, A, B | 350 | |||||||||
| Sadam T | Välise juhtõli väljalaskevardaga | 315 | ||||||||
| Sisemise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | |||||||||
| Y-sadam | Välise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | ||||||||
| Min. juhtrõhk | Välise pilotõlivarustusega (ei kehti C, Z ja teiste puhul) F, G, H, P, T, V) riba |
3-asendiline ventiil 10 | ||||||||
| Vedrutagastusega 2-asendiline ventiil 10 | ||||||||||
| Hüdrauliline tagasivoolu 2-asendiline ventiil 7 | ||||||||||
| Sisemise pilootõlivarustusega (kehtib C, Z, F ja muude puhul) G, H, P, T, V) riba |
6.5 | |||||||||
| Max. juhtrõhk bar | 250 | |||||||||
| Vedelik | Mineraalõli, fosfaatester | |||||||||
| Vedeliku temperatuurivahemik ℃ | -30 kuni +80 (NBR-tihendid) | |||||||||
| -20 kuni +80 (FKM tihendid) | ||||||||||
| Viskoossusvahemik mm2/s | 2,8 kuni 500 | |||||||||
| Pilootõli mahu vahetamine cm3 | 3-asendiline ventiil 2.04 | |||||||||
| 2-asendiline ventiil 4.08 | ||||||||||
| Lülitusajad (= klapi lülitusaeg neutraalasendist lülitatud asendisse) (vahelduv- ja alalisvool) | ||||||||||
| Juhtrõhk baar | 70 | 140 | 210 | 250 | ||||||
| Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | |||
| 3-positsiooniline ventiil ms | 30 | 65 | 25 | 60 | 20 | 55 | 15 | 50 | ||
| 2-positsiooniline ventiil ms | 35 | 80 | 30 | 75 | 25 | 70 | 20 | 65 | ||
| Lülitusajad (= ventiili lülitusaeg lülitatud asendist neutraalasendisse) | ||||||||||
| 3-positsiooniline ventiil ms | 30 | |||||||||
| 2-positsiooniline ventiil ms | 35 | 40 | 30 | 35 | 25 | 30 | 20 | 25 | ||
| Paigaldusasend | HC, HD, HK, HZ, HY tüüpi hüdraulilised tagasivooluklapid paigaldatakse horisontaalselt, ülejäänud saab paigaldada suvaliselt | |||||||||
| Lühima lülitusaja vooluhulk L/min | umbes 35 | |||||||||
| Kaal | Üksik solenoidventiil kg | 6.7 | ||||||||
| Topelt solenoidventiil kg | 7.1 | |||||||||
| Lülitusaja regulaator kg | 1.0 | |||||||||
| Reduktorventiil kg | 0.5 | |||||||||
NG16
| Spetsifikatsioonid | WEH16… tüüp | |||||||||||||
| Maksimaalne töörõhk: P, A, B | 350 | |||||||||||||
| Sadam T | Välise juhtõli väljalaskevardaga | 250 | ||||||||||||
| Sisemise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | |||||||||||||
| Y-sadam | Välise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | ||||||||||||
| Min. juhtrõhk | Välise pilotõlivarustusega (ei kehti C, Z ja teiste puhul) F, G, H, P, T, V) riba |
3-asendiline ventiil 14 | ||||||||||||
| Vedrutagastusega 2-asendiline ventiil 14 | ||||||||||||||
| Hüdrauliline tagasivoolu kaheasendiline ventiil 14 | ||||||||||||||
| Sisemise pilootõlivarustusega (kehtib C, Z, F, G puhul) H, P, T, V) riba |
Eelpressimise või vastavalt suure vooluhulga korral on poolventiili mootor 4,5, nagu C, Z, F, G, H, P, T ja V puhul. | |||||||||||||
| Max. juhtrõhk bar | 250 | |||||||||||||
| Vedelik | Mineraalõli, fosfaatester | |||||||||||||
| Vedeliku temperatuurivahemik ℃ | -30 kuni +80 (NBR-tihendid) | |||||||||||||
| -20 kuni +80 (FKM tihendid) | ||||||||||||||
| Viskoossusvahemik mm2/s | 2,8 kuni 500 | |||||||||||||
| Pilootõli mahu vahetamine | ||||||||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil cm3 | 5.72 | |||||||||||||
| – 2-asendiline ventiil cm3 | 11.45 | |||||||||||||
| * * Lülitusajad (= klapi lülitusaeg neutraalasendist lülitatud asendisse) (vahelduv- ja alalisvool) | ||||||||||||||
| Juhtrõhk baar | 50 | 150 | 250 | |||||||||||
| Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | |||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil ms | 35 | 65 | 30 | 60 | 30 | 58 | ||||||||
| – 2-asendiline ventiil ms | 45 | 65 | 35 | 55 | 30 | 50 | ||||||||
| **Lülitusajad (= klapi lülitusaeg neutraalasendist lülitatud asendisse)** | ||||||||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil ms | 30 | |||||||||||||
| – 2-asendiline ventiil ms | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 30 | ||||||||
| Paigaldusasend | C, D, K, Z, Y tüüpi hüdraulilised tagasivooluklapid paigaldatakse horisontaalselt, ülejäänud saab paigaldada suvaliselt | |||||||||||||
| Lühima lülitusaja vooluhulk L/min | umbes 35 | |||||||||||||
| Kaal kg | umbes 9,5 | |||||||||||||
NG25
| Spetsifikatsioonid | WEH25… tüüp | |||||||||||||||||
| Maksimaalne töörõhk: P, A, B | 350 | |||||||||||||||||
| Sadam T | Välise juhtõli väljalaskevardaga | 250 | ||||||||||||||||
| Sisemise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | |||||||||||||||||
| Y-sadam | Välise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | ||||||||||||||||
| Min. juhtrõhk | Välise pilotõlivarustusega (ei kehti C, Z, F ja muude puhul) G, H, P, T, V) riba |
Vedruga tsentreeriv 3-positsiooniline ventiil 13 | ||||||||||||||||
| Vedrutagastusega 2-asendiline ventiil 13 | ||||||||||||||||||
| Hüdrauliline tagasivoolu 2-asendiline ventiil 8 | ||||||||||||||||||
| Sisemise pilootõlivarustusega (kehtib C, Z, F ja muude puhul) G, H, P, T, V) riba |
Eelpressimise või vastavalt suure vooluhulga korral on poolventiili mootor 4,5, nagu C, Z, F, G, H, P, T ja V puhul. | |||||||||||||||||
| Max. juhtrõhk bar | 250 | |||||||||||||||||
| Vedelik | Mineraalõli, fosfaatester | |||||||||||||||||
| Vedeliku temperatuurivahemik ℃ | -30 kuni +80 (NBR-tihendid) | |||||||||||||||||
| -20 kuni +80 (FKM tihendid) | ||||||||||||||||||
| Pilootõli mahu vahetamine | ||||||||||||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil cm3 | 14.2 | |||||||||||||||||
| – 2-asendiline ventiil cm3 | 28.4 | |||||||||||||||||
| * Lülitusajad (= klapi lülitusaeg neutraalasendist lülitatud asendisse) (vahelduv- ja alalisvool) | ||||||||||||||||||
| Juhtrõhk baar | 50 | 140 | 210 | 250 | ||||||||||||||
| Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | |||||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil ms | 50 | 85 | 40 | 75 | 35 | 70 | 30 | 65 | ||||||||||
| – 2-asendiline ventiil ms | 120 | 160 | 100 | 130 | 85 | 120 | 70 | 105 | ||||||||||
| *Lülitusajad (= klapi lülitusaeg neutraalasendist lülitatud asendisse) | ||||||||||||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil ms | 40 | |||||||||||||||||
| – 2-asendiline ventiil ms | 120 | 125 | 95 | 100 | 85 | 90 | 75 | 80 | ||||||||||
| Paigaldusasend | C, D, K, Z, Y tüüpi hüdraulilised tagasivooluklapid paigaldatakse horisontaalselt, ülejäänud saab paigaldada suvaliselt | |||||||||||||||||
| Lühima lülitusaja vooluhulk L/min | umbes 35 | |||||||||||||||||
| Kaal kg | umbes 18 | |||||||||||||||||
NG32
| Spetsifikatsioonid | WEH32… tüüp | |||||||||||||
| Maksimaalne töörõhk: P, A, B | 350 | |||||||||||||
| Sadam T | Välise juhtõli väljalaskevardaga | 250 | ||||||||||||
| Sisemise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | |||||||||||||
| Y-sadam | Välise juhtõli väljalaskevardaga | Alalisvool 210, vahelduvvool 160 | ||||||||||||
| Min. juhtrõhk | Välise pilotõlivarustusega
Sisemise pilotõlivarustusega |
3-asendiline ventiil 8.5 | ||||||||||||
| Vedrutagastusega 2-asendiline ventiil 10 | ||||||||||||||
| Hüdrauliline tagasivoolu kaheasendiline ventiil 15 | ||||||||||||||
| Sisemise pilootõlivarustusega (kehtib C, Z, F ja muude puhul) G, H, P, T, V) riba |
Eelpressimise või vastavalt suure vooluhulga korral on poolventiili mootor 4,5, nagu C, Z, F, G, H, P, T ja V puhul. | |||||||||||||
| Max. juhtrõhk bar | 250 | |||||||||||||
| Vedelik | Mineraalõli, fosfaatester | |||||||||||||
| Vedeliku temperatuurivahemik ℃ | -30 kuni +80 (NBR-tihendid) | |||||||||||||
| -20 kuni +80 (FKM tihendid) | ||||||||||||||
| Viskoossusvahemik mm2/s | 2,8 kuni 500 | |||||||||||||
| Pilootõli mahu vahetamine | ||||||||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil cm3 | 29.4 | |||||||||||||
| – 2-asendiline ventiil cm3 | 58.8 | |||||||||||||
| * Lülitusajad (= klapi lülitusaeg neutraalasendist lülitatud asendisse) (vahelduv- ja alalisvool) | ||||||||||||||
| Juhtrõhk baar | 50 | 150 | 250 | |||||||||||
| Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | Kliimaseade | DC | |||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil ms | 65 | 80 | 50 | 90 | 35 | 105 | ||||||||
| – 2-asendiline ventiil ms | 100 | 130 | 75 | 100 | 60 | 115 | ||||||||
| *Lülitusajad (= klapi lülitusaeg neutraalasendist lülitatud asendisse) | ||||||||||||||
| – Vedruga tsentreeriv 3-asendiline ventiil ms | (Alalisvool: 50 °C, vahelduvvool: 60 °C) | |||||||||||||
| – 2-asendiline ventiil ms | 115 | 90 | 35 | 70 | 65 | 65 | ||||||||
| Paigaldusasend | C, D, K, Z, Y tüüpi hüdraulilised tagasivooluklapid on paigaldatud horisontaalselt, ülejäänud saab paigaldada suvaliselt | |||||||||||||
| Lühima lülitusaja vooluhulk L/min | umbes 50 | |||||||||||||
| Kaal kg | umbes 36 | |||||||||||||
WEH-seeria suunalised hüdraulilised ventiilid pilootjuhtimisega eelistega:
• Elektrohüdrauliline suunaventiil suunab õli liikumisteed, juhtides peamist pooli
• WEH elektrohüdrauliline juhtimine
• Paigalduspind vastab standarditele DIN 24340 A, ISO 4401 ja CETOP-RP 121H. Alusplaadi kinnitusühendus.
• Märg alalisvoolu- või vahelduvvoolu solenoid (valikuline)
• Manuaalse avariijuhtimisega
• Elektropneumaatiline ühendus üksik- või keskühendusena
• Vedru- või hüdrauliline joondamine või eelpingestamine
WEH-seeria pilootjuhtimisega hüdrauliliste ventiilide kasutusmeetod:
- Süsteemi integreerimine:
- Määrake kindlaks WEH-seeria ventiilide optimaalne paigalduskoht hüdraulikasüsteemis, arvestades soovitud vooluteed ja juhtimisnõudeid.
- Veenduge, et see vastaks süsteemi rõhu- ja vooluspetsifikatsioonidele.
- Paigaldage ventiilid kindlalt sobivate kronsteinide või kinnitusvahendite abil.
- Piloodi juhtimise seadistamine:
- Ühendage pilotjuhtimisliinid ventiilide vastavate portidega, järgides tootja juhiseid.
- Optimaalse juhtsignaali terviklikkuse säilitamiseks veenduge pilotliinide õige suuruse ja marsruudi valimisel.
- Vedelikuühendused:
- Valige turvaliste ja lekkevabade ühenduste tagamiseks ühilduvad hüdraulilised liitmikud ja voolikud.
- Paigaldamise ajal järgige tootja juhiseid õigete pöördemomentide väärtuste kohta.
- Usaldusväärse tihenduse tagamiseks kasutage sobivaid keermetihendeid või teipi.
- Juhtimine ja reguleerimine:
- WEH-seeria ventiilide juhtimiseks kasutage soovitatud juhtimismeetodit, näiteks käsitsi hoobasid või elektrilisi juhtseadiseid.
- Reguleerige ventiilide seadeid soovitud voolusuuna ja -kiiruse saavutamiseks, tagades optimaalse jõudluse.
Kuidas hüdraulilised klapitõstukid töötavad?
Hüdraulilised klapitõstukid, tuntud ka kui hüdraulilised tõukurid või hüdraulilised vabakäigu regulaatorid, mängivad sisepõlemismootori nõuetekohases töös olulist rolli. Nende ülesanne on säilitada mootori nukkvõlli ja klapiajami komponentide vaheline õige vahe ehk „vabakäik“. Siin on ülevaade hüdrauliliste klapitõstukite tööpõhimõttest:
- Struktuur:
- Hüdraulilised klapitõstukid on väikesed silindrilised seadmed, mis on tavaliselt valmistatud metallist.
- Need asuvad nukkvõlli ja mootori klapiseadme komponentide, näiteks tõukurvardade, klapihoobade või ülaklappide nukkvõllide vahel.
- Hüdrauliline töö:
- Hüdraulilise klapi tõstuki sees töötab väike kolbmehhanism hüdraulilise rõhu põhjal.
- Tõstuk on täidetud hüdraulikavedelikuga, tavaliselt mootoriõliga, mis toimib töövedelikuna.
- Nukkvõlli koostoime:
- Nukkvõllil on lobid või ekstsentrilised kujundid, mis pöörlemisel suruvad vastu tõstukeid.
- Kui nukkvõlli lobe puutub kokku tõstukiga, rakendab see jõudu, mis surub kokku selle sisemise kolvi.
- Ripsmete reguleerimine:
- Kui tõstuki kolb kokku surutakse, surub see hüdraulikavedeliku tõstukist läbi väikese ava välja.
- See hüdraulikavedelik juhitakse mootori õlikanalitesse või -kanalitesse.
- Ripsmete kompenseerimine:
- Väljavoolav hüdraulikavedelik loob hüdraulilise padja või "vedru" efekti, kompenseerides nukkvõlli lobi ja klapiajami komponentide vahelist lõtku või lõtku.
- See kompensatsioon kõrvaldab liigse lõtku ja tagab, et klapiajam jääb pidevalt kontakti nukkvõlli labadega.
- Ripsmete hooldus:
- Kui klapiajamis on kulumise või muude tegurite tõttu liiga palju lõtku või lohku, ulatub tõstuki sisemine kolb vajaliku hüdraulilise rõhu säilitamiseks veelgi kaugemale.
- See pikendatud asend võimaldab tõstukil täiendava vaba ruumi ära kasutada, säilitades seeläbi klapi õige lõtku.
- Õlisurve ja määrimine:
- Hüdrauliliste klapitõstukite nõuetekohane töö sõltub mootori õlirõhust.
- Õlipump tsirkuleerib õli läbi mootori ja tõstukid saavad pideva õlivarustuse, et säilitada hüdraulilist rõhku ja määrimist.
Tehase võimekus ja suutlikkus:
(1) Kokkupanek
Meil on esmaklassiline sõltumatu teadus- ja arendustegevuse montaažiplatvorm. Hüdrosilindrite tootmistöökojas on neli poolautomaatset tõstesilindrite koosteliini ja üks automaatne kallutussilindrite koosteliin, mille kavandatud aastane tootmisvõimsus on 1 miljon tükki. Spetsiaalsete silindrite töökoda on varustatud erinevate spetsifikatsioonidega poolautomaatse puhastusmontaažisüsteemiga, mille kavandatud aastane tootmisvõimsus on 200 000 ja mis on varustatud kuulsate CNC-töötlemisseadmete, mehaanilise töötlemise keskuse, suure täpsusega silindrite töötlemise eriseadmete, robotkeevitusmasina, automaatse puhastusmasina, automaatse silindri kokkupanemise masina ja automaatse värvimise tootmisliiniga. Olemasolevad kriitilised seadmed rohkem kui 300 komplekti (komplekti). Seadmete ressursside optimaalne jaotamine ja tõhus kasutamine tagavad toodete täpsusnõuded ja vastavad toodete kvaliteedinõuetele.

(2) Töötlemine
Töödeldav töökoda on varustatud kohandatud kallutatud rööpse treipingi keskuse, mehaanilise keskuse, kiire lihvimismasina, keevitusroboti ja muude seotud seadmetega, mis suudavad töödelda silindritorusid, mille maksimaalne siseläbimõõt on 400 mm ja maksimaalne pikkus on 6 meetrit.

(3) Keevitamine

(4) Värvimine ja katmine
Väikese ja keskmise suurusega silindri automaatse veepõhise värvipinnakattega liinide abil, et saavutada automaatne robotlaadimine ja mahalaadimine ning automaatne pihustamine, projekteerimisvõimsus 4000 tükki vahetuse kohta;
Meil on ka poolautomaatne suurte balloonide värvimise tootmisliin, mis töötab jõukettaga ja mille projekteerimisvõimsus on 60 kasti ühe vahetuse kohta.

(5) Testimine
Meil on esmaklassilised kontrolliseadmed ja katsestendid, et tagada silindri jõudlus vastavus nõuetele.

Oleme üks parimaid hüdrosilindrite tootjaid. Pakume laia valikut hüdrosilindreid. Pakume ka vastavaid... põllumajanduslikud käigukastid. Oleme eksportinud oma tooteid klientidele üle maailma ja teeninud hea maine tänu meie suurepärasele tootekvaliteedile ja müügijärgsele teenindusele. Me tervitame kliente kodus ja välismaal, et võtta meiega ühendust, et pidada läbirääkimisi äri, vahetada teavet ja teha meiega koostööd!
Hüdrosilindri kasutamine:
