{"id":2055,"date":"2023-10-25T08:13:01","date_gmt":"2023-10-25T08:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/?post_type=product&#038;p=2055"},"modified":"2023-10-25T08:13:02","modified_gmt":"2023-10-25T08:13:02","slug":"weh-series-directional-hydraulic-valves-of-pilot-operated","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/fr\/produit\/weh-series-directional-hydraulic-valves-of-pilot-operated\/","title":{"rendered":"Distributeurs hydrauliques directionnels de la s\u00e9rie WEH \u00e0 commande pilote"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><strong>Distributeurs hydrauliques directionnels de la s\u00e9rie WEH \u00e0 commande pilote<\/strong><\/h1>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2071\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/weh-series-directional-hydraulic-valves-of-pilot-operated-1-300x300.webp\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"401\" \/><\/p>\n<p>Les distributeurs hydrauliques \u00e0 commande pilote de la s\u00e9rie WEH sont des composants de pointe assurant un contr\u00f4le pr\u00e9cis et efficace des syst\u00e8mes hydrauliques. Con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux exigences de divers secteurs industriels, ces distributeurs offrent des performances, une fiabilit\u00e9 et une polyvalence exceptionnelles.<\/p>\n<p>Les distributeurs hydrauliques \u00e0 commande pilote de la s\u00e9rie WEH sont des composants fiables et performants qui offrent aux op\u00e9rateurs un contr\u00f4le pr\u00e9cis et une gestion efficace des fluides dans les syst\u00e8mes hydrauliques. Gr\u00e2ce \u00e0 leur conception \u00e0 commande pilote, leur contr\u00f4le directionnel exceptionnel, leur large gamme de configurations et leur d\u00e9bit \u00e9lev\u00e9, ces distributeurs offrent la fiabilit\u00e9 et la polyvalence requises dans divers secteurs industriels. En respectant les m\u00e9thodes d'utilisation recommand\u00e9es et les pratiques d'entretien r\u00e9guli\u00e8res, les distributeurs de la s\u00e9rie WEH continueront de fournir des performances exceptionnelles. Modernisez votre syst\u00e8me hydraulique avec les distributeurs hydrauliques \u00e0 commande pilote de la s\u00e9rie WEH et profitez des avantages de la pr\u00e9cision, du contr\u00f4le et de la fiabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Distributeurs hydrauliques directionnels s\u00e9rie WEH \u00e0 commande pilote\u00a0: Caract\u00e9ristiques principales\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Conception pilot\u00e9e par pilote\u00a0:\n<ul>\n<li>Les vannes de la s\u00e9rie WEH utilisent une conception \u00e0 commande pilote, ce qui am\u00e9liore leur r\u00e9activit\u00e9 et la pr\u00e9cision de leur contr\u00f4le.<\/li>\n<li>Cette conception permet aux vannes de supporter des applications \u00e0 haute pression, garantissant ainsi des performances optimales en toute simplicit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Contr\u00f4le directionnel\u00a0:\n<ul>\n<li>Ces vannes hydrauliques excellent dans la r\u00e9gulation directionnelle pr\u00e9cise du fluide hydraulique.<\/li>\n<li>Les op\u00e9rateurs peuvent facilement g\u00e9rer le flux de fluide et le diriger vers diff\u00e9rents actionneurs ou composants du syst\u00e8me hydraulique.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Large gamme de configurations :\n<ul>\n<li>Les vannes de la s\u00e9rie WEH sont disponibles en diff\u00e9rentes configurations, notamment en diff\u00e9rentes tailles, d\u00e9bits et pressions nominales.<\/li>\n<li>Cette polyvalence permet de les adapter aux exigences sp\u00e9cifiques des applications et aux sp\u00e9cifications des syst\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 de d\u00e9bit \u00e9lev\u00e9e :\n<ul>\n<li>Ces vannes sont con\u00e7ues pour supporter des d\u00e9bits \u00e9lev\u00e9s, ce qui les rend adapt\u00e9es aux applications exigeant un d\u00e9bit de fluide important.<\/li>\n<li>Leurs passages internes optimis\u00e9s et leur construction robuste garantissent une perte de pression minimale et une gestion efficace des fluides.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Distributeurs hydrauliques directionnels s\u00e9rie WEH \u00e0 commande pilote\u00a0:<\/strong><\/h2>\n<p><strong>NG10<\/strong><\/p>\n<table class=\"table table-bordered table-hover table-colored\" data-sort=\"sortDisabled\">\n<tbody>\n<tr class=\"firstRow\">\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Caract\u00e9ristiques<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"center\" valign=\"middle\">Type WEH10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de service maximale : P, A, B<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"center\" valign=\"middle\">350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Port T<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"center\" valign=\"middle\">315<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote interne<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">Port Y<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de contr\u00f4le minimale<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation externe en huile pilote (ne s'applique pas aux mod\u00e8les C, Z,<br \/>\nF\u3001G\u3001H\u3001P\u3001T\u3001V) barre<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 3 positions 10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 2 positions \u00e0 rappel par ressort 10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 retour hydraulique \u00e0 2 positions 7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation interne en huile pilote (s'applique aux mod\u00e8les C, Z, F, ...)<br \/>\nG\u3001H\u3001P\u3001T\u3001V) bar<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">6.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">barre de pression de contr\u00f4le maximale<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Fluide<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">Huile min\u00e9rale, ester de phosphate<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Plage de temp\u00e9rature du fluide \u2103<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">-30 \u00e0 +80 (Joints NBR)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">-20 \u00e0 +80 (scell\u00e9s FKM)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Plage de viscosit\u00e9 mm<sup>2<\/sup>\/s<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">2,8 \u00e0 500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Volume d'huile pilote commut\u00e9e cm<sup>3<\/sup><\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 3 positions 2.04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 2 positions 4.08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"11\" align=\"left\" valign=\"middle\">Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position neutre \u00e0 la position commut\u00e9e) (CA et CC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Barre de contr\u00f4le de pression<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">70<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">140<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">210<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">vanne \u00e0 3 positions ms<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">25<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">60<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">20<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">55<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">15<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">80<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">75<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">25<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">70<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">20<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"11\" align=\"left\" valign=\"middle\">Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position commut\u00e9e \u00e0 la position neutre)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">vanne \u00e0 3 positions ms<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">40<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">25<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">20<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Position d'installation<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">Les vannes de retour hydrauliques de type HC, HD, HK, HZ et HY sont install\u00e9es horizontalement ; les autres peuvent \u00eatre install\u00e9es arbitrairement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">D\u00e9bit du temps de commutation le plus court L\/min<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">environ 35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Poids<\/td>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">\u00c9lectrovanne simple kg<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">6.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">\u00c9lectrovanne double kg<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">7.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">R\u00e9gulateur de temps de commutation kg<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">R\u00e9ducteur de poids kg<\/td>\n<td colspan=\"8\" align=\"left\" valign=\"middle\">0.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>NG16<\/strong><\/p>\n<table class=\"table table-bordered table-hover table-colored\" data-sort=\"sortDisabled\">\n<tbody>\n<tr class=\"firstRow\">\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Caract\u00e9ristiques<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">WEH16\u2026 type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de service maximale : P, A, B<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Port T<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"12\" rowspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote interne<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">Port Y<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de contr\u00f4le minimale<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation externe en huile pilote (ne s'applique pas aux mod\u00e8les C, Z,<br \/>\nF\u3001G\u3001H\u3001P\u3001T\u3001V)bar<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 3 positions 14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 rappel par ressort \u00e0 2 positions 14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 retour hydraulique \u00e0 2 positions 14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation interne en huile pilote (s'applique aux mod\u00e8les C, Z, F, G,<br \/>\nH\u3001P\u3001T\u3001V) bar<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Lors de l'application d'une pr\u00e9pression ou lorsque le d\u00e9bit est important, le coefficient de dilatation du distributeur est de 4,5 (C, Z, F, G, H, P, T et V).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">barre de pression de contr\u00f4le maximale<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Fluide<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Huile min\u00e9rale, ester de phosphate<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Plage de temp\u00e9rature du fluide \u2103<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">-30 \u00e0 +80 (Joints NBR)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">-20 \u00e0 +80 (scell\u00e9s FKM)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Plage de viscosit\u00e9 mm<sup>2<\/sup>\/s<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">2,8 \u00e0 500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"15\" align=\"left\" valign=\"middle\">Volume d'huile pilote commut\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Valve \u00e0 3 positions avec rappel par ressort cm<sup>3<\/sup><\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">5.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions cm<sup>3<\/sup><\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">11.45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"15\" align=\"left\" valign=\"middle\">* * Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position neutre \u00e0 la position commut\u00e9e) (CA et CC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Barre de contr\u00f4le de pression<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">50<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">150<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 3 positions \u00e0 rappel par ressort ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">60<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">45<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">55<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"15\" align=\"left\" valign=\"middle\">**Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position neutre \u00e0 la position commut\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 3 positions \u00e0 rappel par ressort ms<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">45<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">45<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Position d'installation<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Les clapets de retour hydrauliques de type C, D, K, Z et Y sont install\u00e9s horizontalement ; les autres peuvent \u00eatre install\u00e9s arbitrairement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">D\u00e9bit du temps de commutation le plus court L\/min<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">environ 35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Poids kg<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">environ 9,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>NG25<\/strong><\/p>\n<table class=\"table table-bordered table-hover table-colored\" data-sort=\"sortDisabled\">\n<tbody>\n<tr class=\"firstRow\">\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Caract\u00e9ristiques<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"center\" valign=\"middle\">WEH25\u2026 type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de service maximale : P, A, B<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"center\" valign=\"middle\">350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Port T<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"16\" rowspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote interne<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">Port Y<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de contr\u00f4le minimale<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation externe en huile pilote (ne s'applique pas aux mod\u00e8les C, Z, F, ...)<br \/>\nG\u3001H\u3001P\u3001T\u3001V) bar<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 3 positions \u00e0 rappel par ressort 13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 2 positions \u00e0 rappel par ressort 13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 retour hydraulique \u00e0 2 positions 8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation interne en huile pilote (s'applique aux mod\u00e8les C, Z, F, ...)<br \/>\nG\u3001H\u3001P\u3001T\u3001V) bar<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">Lors de l'application d'une pr\u00e9pression ou lorsque le d\u00e9bit est important, le coefficient de dilatation du distributeur est de 4,5 (C, Z, F, G, H, P, T et V).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">barre de pression de contr\u00f4le maximale<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Fluide<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">Huile min\u00e9rale, ester de phosphate<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Plage de temp\u00e9rature du fluide \u2103<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">-30 \u00e0 +80 (Joints NBR)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">-20 \u00e0 +80 (scell\u00e9s FKM)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"19\" align=\"left\" valign=\"middle\">Volume d'huile pilote commut\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Valve \u00e0 3 positions avec rappel par ressort cm<sup>3<\/sup><\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">14.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions cm<sup>3<\/sup><\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">28.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"19\" align=\"left\" valign=\"middle\">* Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position neutre \u00e0 la position commut\u00e9e) (CA et CC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Barre de contr\u00f4le de pression<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">50<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">140<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">210<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 3 positions \u00e0 rappel par ressort ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">50<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">85<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">40<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">75<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">70<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">30<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">120<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">160<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">100<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">130<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">85<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">120<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">70<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">105<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"19\" align=\"left\" valign=\"middle\">*Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position neutre \u00e0 la position commut\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 3 positions \u00e0 rappel par ressort ms<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">120<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">125<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">95<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">100<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">85<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">90<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">75<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Position d'installation<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">Les clapets de retour hydrauliques de type C, D, K, Z et Y sont install\u00e9s horizontalement ; les autres peuvent \u00eatre install\u00e9s arbitrairement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">D\u00e9bit du temps de commutation le plus court L\/min<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">environ 35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Poids kg<\/td>\n<td colspan=\"16\" align=\"left\" valign=\"middle\">environ 18 ans<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>NG32<\/strong><\/p>\n<table class=\"table table-bordered table-hover table-colored\" data-sort=\"sortDisabled\">\n<tbody>\n<tr class=\"firstRow\">\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Caract\u00e9ristiques<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">WEH32\u2026 type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de service maximale : P, A, B<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Port T<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"1\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote interne<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\" valign=\"middle\">Port Y<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec barre de vidange d'huile pilote externe<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"center\" valign=\"middle\">CC 210 V CA 160 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\" align=\"left\" valign=\"middle\">Pression de contr\u00f4le minimale<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"4\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation externe en huile pilote<\/p>\n<p>Avec alimentation interne en huile pilote<\/td>\n<td colspan=\"12\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u00a0 \u00a0Vanne \u00e0 3 positions 8,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 2 positions \u00e0 rappel par ressort 10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Vanne \u00e0 retour hydraulique \u00e0 2 positions 15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Avec alimentation interne en huile pilote (s'applique aux mod\u00e8les C, Z, F, ...)<br \/>\nG\u3001H\u3001P\u3001T\u3001V) bar<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Lors de l'application d'une pr\u00e9pression ou lorsque le d\u00e9bit est important, le coefficient de dilatation du distributeur est de 4,5 (C, Z, F, G, H, P, T et V).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">barre de pression de contr\u00f4le maximale<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Fluide<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Huile min\u00e9rale, ester de phosphate<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Plage de temp\u00e9rature du fluide \u2103<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">-30 \u00e0 +80 (Joints NBR)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">-20 \u00e0 +80 (scell\u00e9s FKM)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Plage de viscosit\u00e9 mm<sup>2<\/sup>\/s<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">2,8 \u00e0 500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"15\" align=\"left\" valign=\"middle\">Volume d'huile pilote commut\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Valve \u00e0 3 positions avec rappel par ressort cm<sup>3<\/sup><\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">29.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions cm<sup>3<\/sup><\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">58.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"15\" align=\"left\" valign=\"middle\">* Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position neutre \u00e0 la position commut\u00e9e) (CA et CC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"2\" align=\"left\" valign=\"middle\">Barre de contr\u00f4le de pression<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">50<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">150<\/td>\n<td colspan=\"4\" align=\"center\" valign=\"middle\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">DC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 3 positions \u00e0 rappel par ressort ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">80<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">50<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">90<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">105<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">100<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">130<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">75<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">100<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">60<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">115<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"15\" align=\"left\" valign=\"middle\">*Temps de commutation (= Temps de commutation de la vanne de la position neutre \u00e0 la position commut\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 3 positions \u00e0 rappel par ressort ms<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">( CC : 50, CA : 60)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">\u2013 Vanne \u00e0 2 positions ms<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">115<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">90<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">35<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">70<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<td colspan=\"2\" align=\"center\" valign=\"middle\">65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Position d'installation<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">Les clapets de retour hydrauliques de type C, D, K, Z et Y sont install\u00e9s horizontalement ; les autres peuvent \u00eatre install\u00e9s arbitrairement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">D\u00e9bit du temps de commutation le plus court L\/min<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">environ 50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" align=\"left\" valign=\"middle\">Poids kg<\/td>\n<td colspan=\"12\" align=\"left\" valign=\"middle\">environ 36<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"pro_d\">\n<div class=\"wrap\">\n<div class=\"content sidebar-content clearfix\">\n<div class=\"right-cont\">\n<div class=\"show-model-bobx\">\n<div class=\"bottom\">\n<div class=\"val-bar-box\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Distributeurs hydrauliques directionnels s\u00e9rie WEH \u00e0 commande pilote\u00a0: Avantages\u00a0:<\/strong><\/h2>\n<p>\u2022 La vanne de direction \u00e9lectrohydraulique dirige le circuit d'huile en commandant le tiroir principal<br \/>\n\u2022 Commande \u00e9lectrohydraulique WEH<br \/>\n\u2022 Face de montage conforme aux normes DIN 24340 A, ISO 4401 et CETOP-RP 121H. Raccordement de montage sur embase.<br \/>\n\u2022 \u00c9lectrovanne CC ou CA humide (en option)<br \/>\n\u2022 Avec commande d'urgence manuelle<br \/>\n\u2022 Connexion \u00e9lectropneumatique \u00e0 connexion simple ou centrale<br \/>\n\u2022 Alignement ou biais par ressort ou hydraulique<\/p>\n<h2><strong>Mode d'utilisation des distributeurs hydrauliques directionnels de la s\u00e9rie WEH \u00e0 commande pilote<\/strong><strong>:<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Int\u00e9gration syst\u00e8me :<\/strong>\n<ul>\n<li>Identifier l'emplacement optimal pour l'installation des vannes de la s\u00e9rie WEH au sein du syst\u00e8me hydraulique, en tenant compte du chemin d'\u00e9coulement souhait\u00e9 et des exigences de contr\u00f4le.<\/li>\n<li>Assurez-vous de la compatibilit\u00e9 avec les sp\u00e9cifications de pression et de d\u00e9bit du syst\u00e8me.<\/li>\n<li>Fixez solidement les vannes \u00e0 l'aide des supports ou accessoires de montage appropri\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Configuration des commandes du pilote\u00a0:<\/strong>\n<ul>\n<li>Raccordez les lignes de commande pilote aux ports d\u00e9sign\u00e9s sur les vannes, en suivant les instructions du fabricant.<\/li>\n<li>Veillez \u00e0 dimensionner et \u00e0 acheminer correctement les lignes pilotes afin de maintenir une int\u00e9grit\u00e9 optimale du signal de commande.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Raccordements de fluides :<\/strong>\n<ul>\n<li>Choisissez des raccords et des flexibles hydrauliques compatibles pour des connexions s\u00fbres et sans fuite.<\/li>\n<li>Suivez les instructions du fabricant concernant les valeurs de couple appropri\u00e9es lors de l'installation.<\/li>\n<li>Utilisez des produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou des rubans adh\u00e9sifs appropri\u00e9s pour garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Contr\u00f4le et r\u00e9glage :<\/strong>\n<ul>\n<li>Pour actionner les vannes de la s\u00e9rie WEH, utilisez la m\u00e9thode de commande recommand\u00e9e, telle que des leviers manuels ou des commandes \u00e9lectriques.<\/li>\n<li>R\u00e9glez les vannes pour obtenir le sens et le d\u00e9bit d'\u00e9coulement souhait\u00e9s, garantissant ainsi des performances optimales.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Comment fonctionnent les poussoirs de soupapes hydrauliques\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p>Les poussoirs de soupapes hydrauliques, \u00e9galement appel\u00e9s culbuteurs hydrauliques ou correcteurs de jeu hydrauliques, jouent un r\u00f4le essentiel dans le bon fonctionnement d'un moteur \u00e0 combustion interne. Ils assurent le maintien du jeu correct entre l'arbre \u00e0 cames et les composants de la distribution. Voici un aper\u00e7u du fonctionnement des poussoirs de soupapes hydrauliques\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Structure:<\/strong>\n<ul>\n<li>Les poussoirs de soupapes hydrauliques sont de petits dispositifs cylindriques g\u00e9n\u00e9ralement en m\u00e9tal.<\/li>\n<li>Ils se situent entre l'arbre \u00e0 cames et les composants de la distribution du moteur, tels que les tiges de pouss\u00e9e, les culbuteurs ou les poussoirs de soupapes en t\u00eate.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Fonctionnement hydraulique :<\/strong>\n<ul>\n<li>\u00c0 l'int\u00e9rieur du poussoir de soupape hydraulique, un petit m\u00e9canisme \u00e0 piston fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 la pression hydraulique.<\/li>\n<li>Le poussoir est rempli de fluide hydraulique, g\u00e9n\u00e9ralement de l'huile moteur, qui sert de fluide de travail.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Interaction de l'arbre \u00e0 cames :<\/strong>\n<ul>\n<li>L'arbre \u00e0 cames poss\u00e8de des lobes ou des formes excentr\u00e9es qui exercent une pression sur les poussoirs lors de sa rotation.<\/li>\n<li>Lorsque la came entre en contact avec le poussoir, elle applique une force qui comprime son piston interne.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Ajustement des cils\u00a0:<\/strong>\n<ul>\n<li>Lorsque le piston du poussoir est comprim\u00e9, il expulse le fluide hydraulique du poussoir par un petit orifice.<\/li>\n<li>Ce fluide hydraulique est expuls\u00e9 dans les galeries ou passages d'huile du moteur.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Compensation pour les extensions de cils :<\/strong>\n<ul>\n<li>Le fluide hydraulique expuls\u00e9 cr\u00e9e un coussin hydraulique ou un effet de \u00ab ressort \u00bb, compensant tout jeu ou jeu entre la came et les composants de la distribution.<\/li>\n<li>Cette compensation \u00e9limine le jeu excessif et garantit que la distribution reste en contact constant avec les cames de l'arbre \u00e0 cames.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Entretien des cils\u00a0:<\/strong>\n<ul>\n<li>En cas de jeu excessif dans la distribution d\u00fb \u00e0 l'usure ou \u00e0 d'autres facteurs, le piston interne du poussoir s'\u00e9tendra davantage pour maintenir la pression hydraulique n\u00e9cessaire.<\/li>\n<li>Cette position \u00e9tendue permet au poussoir de compenser le jeu suppl\u00e9mentaire, assurant ainsi un jeu de soupape correct.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Pression d'huile et lubrification\u00a0:<\/strong>\n<ul>\n<li>Les poussoirs de soupapes hydrauliques d\u00e9pendent de la pression d'huile du moteur pour fonctionner correctement.<\/li>\n<li>La pompe \u00e0 huile fait circuler l'huile dans le moteur, et les poussoirs re\u00e7oivent un apport d'huile continu pour maintenir la pression hydraulique et la lubrification.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2><strong>Capacit\u00e9 de l'usine :<\/strong><\/h2>\n<h3>(1) Assemblage<\/h3>\n<p>Nous disposons d'une plateforme d'assemblage ind\u00e9pendante de recherche et d\u00e9veloppement de premier ordre. Notre atelier de production de v\u00e9rins hydrauliques dispose de quatre lignes d'assemblage semi-automatiques de v\u00e9rins de levage et d'une ligne d'assemblage automatique de v\u00e9rins d'inclinaison, pour une capacit\u00e9 de production annuelle pr\u00e9vue d'un million de pi\u00e8ces. L'atelier de v\u00e9rins sp\u00e9ciaux est \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me d'assemblage de nettoyage semi-automatique de diverses sp\u00e9cifications, d'une capacit\u00e9 de production annuelle pr\u00e9vue de 200\u00a0000 pi\u00e8ces et dispose d'\u00e9quipements d'usinage CNC de pointe, d'un centre d'usinage, d'\u00e9quipements sp\u00e9ciaux d'usinage de haute pr\u00e9cision, d'une machine de soudage robotis\u00e9e, d'une machine de nettoyage automatique, d'une machine d'assemblage automatique de v\u00e9rins et d'une ligne de peinture automatique. Nous disposons de plus de 300 \u00e9quipements critiques. L'allocation optimale et l'utilisation efficace des ressources garantissent la pr\u00e9cision et la qualit\u00e9 des produits.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-626\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-1-300x158.webp\" alt=\"\" width=\"495\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-1-300x158.webp 495w, https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-1-480x252.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 495px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-627\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-2-300x189.webp\" alt=\"\" width=\"413\" height=\"260\" \/><\/p>\n<h3>(2) Usinage<\/h3>\n<p>L'atelier d'usinage est \u00e9quip\u00e9 d'un centre de tournage sur rail inclin\u00e9 personnalis\u00e9, d'un centre d'usinage, d'une machine \u00e0 honer \u00e0 grande vitesse, d'un robot de soudage et d'autres \u00e9quipements connexes, qui peuvent traiter des tubes cylindriques d'un diam\u00e8tre int\u00e9rieur maximal de 400 mm et d'une longueur maximale de 6 m\u00e8tres.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-628 size-large\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-3-1024x391.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"391\" srcset=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-3-980x374.webp 980w, https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-3-480x183.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>(3) Soudage<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-629 size-large\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-4-1024x510.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-4-980x488.webp 980w, https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-4-480x239.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>(4) Peinture et rev\u00eatement<\/h3>\n<p>Avec des lignes de rev\u00eatement de peinture \u00e0 base d'eau automatiques \u00e0 cylindre de petite et moyenne taille, pour r\u00e9aliser le chargement et le d\u00e9chargement automatiques par robot et la pulv\u00e9risation automatique, la capacit\u00e9 de conception est de 4 000 pi\u00e8ces par \u00e9quipe ;<br \/>\nNous disposons \u00e9galement d'une ligne de production de peinture semi-automatique pour gros cylindres, aliment\u00e9e par une cha\u00eene de traction, d'une capacit\u00e9 de conception de 60 caisses par \u00e9quipe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-630\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-5-300x213.webp\" alt=\"\" width=\"366\" height=\"260\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-631\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-6-300x225.webp\" alt=\"\" width=\"347\" height=\"260\" \/><\/p>\n<h3>(5) Essais<\/h3>\n<p>Nous disposons d'installations d'inspection et de bancs d'essai de premier ordre pour garantir que les performances de la bouteille sont conformes aux exigences.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-632\" src=\"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/hydraulic-cylinder-product-8-300x200.webp\" alt=\"\" width=\"389\" height=\"260\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nous sommes l'un des meilleurs fabricants de v\u00e9rins hydrauliques. Nous proposons une gamme compl\u00e8te de v\u00e9rins hydrauliques. Nous fournissons \u00e9galement les v\u00e9rins correspondants. <a href=\"https:\/\/hzpt.com\/agricultural-pto-gearbox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bo\u00eetes de vitesses agricoles<\/a>Nous exportons nos produits dans le monde entier et nous avons acquis une excellente r\u00e9putation gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9 sup\u00e9rieure de nos produits et \u00e0 notre service apr\u00e8s-vente. Nous invitons nos clients, nationaux et internationaux, \u00e0 nous contacter pour n\u00e9gocier, \u00e9changer des informations et\u2026 <a href=\"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/fr\/contact-us\/\">coop\u00e9rer avec nous<\/a>!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WEH Series Directional Hydraulic Valves Of Pilot Operated The WEH series directional hydraulic valves of pilot operated are advanced components that provide precise and efficient control over hydraulic systems. 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