{"id":2208,"date":"2023-11-01T07:43:01","date_gmt":"2023-11-01T07:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/hydraulic-cylinders.net\/?post_type=product&p=2208"},"modified":"2023-11-01T07:43:02","modified_gmt":"2023-11-01T07:43:02","slug":"4wrle-series-pilot-operated-proportional-directional-hydraulic-valve","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hydraulic-cylinders.net\/fr\/produit\/4wrle-series-pilot-operated-proportional-directional-hydraulic-valve\/","title":{"rendered":"Valve hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 commande pilote s\u00e9rie 4WRLE"},"content":{"rendered":"

Valve hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 commande pilote s\u00e9rie 4WRLE<\/strong><\/h1>\n

\"\"<\/p>\n

La vanne hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 commande pilote de la s\u00e9rie 4WRLE est un composant hydraulique de pointe qui r\u00e9volutionne la r\u00e9gulation des fluides dans les syst\u00e8mes hydrauliques. Cette vanne associe la technologie de commande pilote \u00e0 une r\u00e9gulation directionnelle proportionnelle, offrant une r\u00e9gulation de d\u00e9bit pr\u00e9cise et une efficacit\u00e9 exceptionnelle.<\/p>\n

La vanne hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 pilotage automatique de la s\u00e9rie 4WRLE porte le contr\u00f4le hydraulique \u00e0 un niveau de pr\u00e9cision et d'efficacit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 sa technologie de pilotage automatique et \u00e0 sa commande directionnelle proportionnelle, cette vanne garantit une r\u00e9gulation pr\u00e9cise du d\u00e9bit, une consommation d'\u00e9nergie optimis\u00e9e et des performances syst\u00e8me accrues. En respectant les m\u00e9thodes d'utilisation et les consignes de maintenance recommand\u00e9es, vous exploiterez pleinement le potentiel de la vanne de la s\u00e9rie 4WRLE et obtiendrez un contr\u00f4le hydraulique sup\u00e9rieur. Modernisez votre syst\u00e8me hydraulique d\u00e8s aujourd'hui et d\u00e9couvrez la puissance de la pr\u00e9cision avec la vanne hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 pilotage automatique de la s\u00e9rie 4WRLE.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales de la vanne hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 commande pilote s\u00e9rie 4WRLE\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. Technologie pilot\u00e9e par le pilote\u00a0:<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    • La vanne de la s\u00e9rie 4WRLE int\u00e8gre une technologie \u00e0 pilotage automatique, permettant un contr\u00f4le pr\u00e9cis du d\u00e9bit de fluide et une r\u00e9gulation de la pression.<\/li>\n
    • Cette technologie permet une utilisation efficace de l'\u00e9nergie et r\u00e9duit la production de chaleur, ce qui am\u00e9liore les performances globales du syst\u00e8me et r\u00e9duit les co\u00fbts d'exploitation.<\/li>\n<\/ul>\n
        \n
      1. Commande directionnelle proportionnelle :<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        • Gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9 de contr\u00f4le directionnel proportionnel, cette vanne assure un r\u00e9glage pr\u00e9cis et \u00e9quilibr\u00e9 du d\u00e9bit en fonction des signaux de commande.<\/li>\n
        • La commande proportionnelle permet un contr\u00f4le pr\u00e9cis et fluide des actionneurs hydrauliques, am\u00e9liorant les performances du syst\u00e8me et minimisant l'usure.<\/li>\n<\/ul>\n
            \n
          1. Fonctionnalit\u00e9s polyvalentes :<\/li>\n<\/ol>\n
              \n
            • La vanne de la s\u00e9rie 4WRLE offre un contr\u00f4le polyvalent de la direction du fluide, ce qui la rend adapt\u00e9e \u00e0 une large gamme d'applications hydrauliques.<\/li>\n
            • Qu'il s'agisse de commander des v\u00e9rins, des moteurs ou d'autres composants hydrauliques, cette vanne assure une activation et une d\u00e9sactivation fluides dans diff\u00e9rentes directions, am\u00e9liorant ainsi la flexibilit\u00e9 et l'adaptabilit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/li>\n<\/ul>\n
                \n
              1. Capacit\u00e9 de d\u00e9bit \u00e9lev\u00e9e :<\/li>\n<\/ol>\n
                  \n
                • Con\u00e7ue pour supporter des d\u00e9bits \u00e9lev\u00e9s, la vanne de la s\u00e9rie 4WRLE offre des performances exceptionnelles, m\u00eame dans les applications les plus exigeantes.<\/li>\n
                • Sa construction robuste et ses canaux d'\u00e9coulement optimis\u00e9s garantissent un fonctionnement fiable et un contr\u00f4le constant du d\u00e9bit, r\u00e9pondant ainsi aux exigences des syst\u00e8mes hydrauliques de haute puissance.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Param\u00e8tre de la vanne hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 commande pilote s\u00e9rie 4WRLE\u00a0:<\/strong><\/h2>\n

                  NG6<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                  G\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
                  Conception<\/td>\nDistributeur \u00e0 tiroir, \u00e0 commande directe, avec manchon en acier<\/td>\n<\/tr>\n
                  Actionnement<\/td>\n\u00c9lectrovanne proportionnelle avec commande de position, OBE<\/td>\n<\/tr>\n
                  Type de connexion<\/td>\nMontage sur embase, configuration des ports conforme \u00e0 la norme ISO 4401-03-02-0-05<\/td>\n<\/tr>\n
                  Position d'installation<\/td>\nN'importe lequel<\/td>\n<\/tr>\n
                  Plage de temp\u00e9rature ambiante<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n-20…+50<\/td>\n<\/tr>\n
                  Poids<\/td>\nkg<\/td>\nenviron 2,75<\/td>\n<\/tr>\n
                  r\u00e9sistance maximale aux vibrations (conditions de test)<\/td>\nMax. 25 g, test de vibration spatiale dans toutes les directions (24 h)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Hydraulique\u00a0<\/strong>\u00a0 (mesur\u00e9 \u00e0 p=100bar, avec HLP46 \u00e0 \u03d1huile = 40\u2103 \u00b15\u2103)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Fluide sous pression<\/td>\nHuile min\u00e9rale (HL, HLP) conforme \u00e0 la norme DIN 51 524<\/td>\n<\/tr>\n
                  Plage de viscosit\u00e9<\/td>\nrecommand\u00e9<\/td>\nmm\u00b2\/s<\/td>\n20…100<\/td>\n<\/tr>\n
                  max. autoris\u00e9<\/td>\nmm\u00b2\/s<\/td>\n10…800<\/td>\n<\/tr>\n
                  Plage de temp\u00e9rature du fluide sous pression<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n-20 \u00e0 +70<\/td>\n<\/tr>\n
                  Degr\u00e9 maximal de contamination autoris\u00e9 du fluide sous pression Classe de puret\u00e9 selon ISO 4406 (c)<\/td>\nClasse 18\/16\/13<\/td>\n<\/tr>\n
                  D\u00e9bit nominal (\u0394p = 35 bar par bord)<\/td>\nL\/min<\/td>\n2<\/td>\n4<\/td>\n12<\/td>\n24<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
                  Pression de service max.<\/td>\nbar<\/td>\nPort A, B, P : 315<\/td>\n<\/tr>\n
                  Pression maximale<\/td>\nbar<\/td>\nPort T : 250<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
                  D\u00e9bit de fuite \u00e0 100 bars<\/td>\nLin\u00e9aire<\/td>\ncm\u00b3\/min<\/td>\n<150<\/td>\n<180<\/td>\n<300<\/td>\n<500<\/td>\n<900;<\/td>\n<\/tr>\n
                  Non lin\u00e9aire<\/td>\ncm\u00b3\/min<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<300<\/td>\n<450;<\/td>\n<\/tr>\n
                  Statique\/Dynamique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
                  Hyst\u00e9r\u00e8se<\/td>\n%<\/td>\n\u22640,2<\/td>\n<\/tr>\n
                  Temps d'activation pour l'\u00e9tape de signal 0 \u2026 100%<\/td>\nMS<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
                  D\u00e9rive de temp\u00e9rature<\/td>\nD\u00e9calage nul < 1% \u00e0 \u0394T=40\u2103<\/td>\n<\/tr>\n
                  Aucune compensation<\/td>\nSortie usine \u00b11%<\/td>\n<\/tr>\n
                  \u00c9lectronique de commande int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la vanne<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
                  Cycle de service relatif<\/td>\n%<\/td>\n100ED<\/td>\n<\/tr>\n
                  Degr\u00e9 de protection<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
                  Connexion<\/td>\nConnecteur enfichable 6P+PE, DIN 43563<\/td>\n<\/tr>\n
                  Tension d'alimentation
                  \nTerminal A
                  \nTerminal B<\/td>\n                  		24 V CCnom<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
                  min. 21 V CC \/ max. 40 V CC<\/td>\n<\/tr>\n
                  0 V (ondulation max. 2)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Protection par fusible, externe<\/td>\nAF<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
                  nput, version \u00ab A1 \u00bb
                  \nTerminal D (UE<\/sub>)
                  \nTerminal E<\/td>\n                  		Amplificateur diff\u00e9rentiel, Ri = 100 k\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n
                  0\u2026\u00b110V<\/td>\n<\/tr>\n
                  0V<\/td>\n<\/tr>\n
                  Entr\u00e9e, version \u00ab F1 \u00bb
                  \nTerminal D (ID-E<\/sub>)
                  \nTerminal E (ID-E<\/sub>)<\/td>\n                  		Charger, Rsh<\/sub>\u00a0= 200 \u03a9<\/td>\n<\/tr>\n
                  4\u202612\u202620 mA<\/td>\n<\/tr>\n
                  Boucle de courant IDE<\/sub>\u00a0retour<\/td>\n<\/tr>\n
                  Signal de test, version \u00ab A1 \u00bb
                  \nTerminal F (UTest<\/sub>)
                  \nTerminal C<\/td>\n                  		LVDT<\/td>\n<\/tr>\n
                  0\u2026\u00b110V<\/td>\n<\/tr>\n
                  R\u00e9f\u00e9rence 0 V<\/td>\n<\/tr>\n
                  Signal de test, version \u00ab F1 \u00bb
                  \nTerminal F ( I\u00a0FC<\/sub>\u00a0)
                  \nTerminal C ( I\u00a0FC<\/sub>\u00a0)<\/td>\n                  		Signal LVDT 4 \u2026 (12) \u2026 20 mA sur charge externe 200 \u2026 500 \u03a9 maximum<\/td>\n<\/tr>\n
                  4 \u2026 (12) \u2026 20 mA (sortie)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Boucle de courant IFC<\/sub>\u00a0retour<\/td>\n<\/tr>\n
                  Ajustement<\/td>\nCalibr\u00e9 avant livraison, voir courbes caract\u00e9ristiques<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                  NG10<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                  G\u00e9n\u00e9ral<\/td>\n<\/tr>\n
                  Conception<\/td>\nDistributeur \u00e0 tiroir, \u00e0 commande directe, avec manchon en acier<\/td>\n<\/tr>\n
                  Actionnement<\/td>\n\u00c9lectrovanne proportionnelle avec commande de position, OBE<\/td>\n<\/tr>\n
                  Type de connexion<\/td>\nOrifice de plaque, configuration des orifices (ISO 4401-05-04-0-05)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Position d'installation<\/td>\nN'importe lequel<\/td>\n<\/tr>\n
                  Plage de temp\u00e9rature des circonstances<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n-20…+50<\/td>\n<\/tr>\n
                  Poids<\/td>\nkg<\/td>\nenviron 7,1<\/td>\n<\/tr>\n
                  r\u00e9sistance maximale aux vibrations (conditions de test)<\/td>\nMax. 25 g, test de vibration spatiale dans toutes les directions (24 h)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Hydraulique (mesur\u00e9 avec HLP 46, \u03d1huile = 40\u2103 \u00b1 5\u2103)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Fluide sous pression<\/td>\nHuile hydraulique conforme aux normes DIN 51524\u2026535<\/td>\n<\/tr>\n
                  Plage de viscosit\u00e9<\/td>\nrecommand\u00e9<\/td>\nmm\u00b2\/s<\/td>\n20…100<\/td>\n<\/tr>\n
                  Max. autoris\u00e9<\/td>\nmm\u00b2\/s<\/td>\n10…800<\/td>\n<\/tr>\n
                  Plage de temp\u00e9rature du fluide sous pression<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n-20 \u00e0 +70<\/td>\n<\/tr>\n
                  Degr\u00e9 maximal admissible de contamination du fluide hydraulique, classe de propret\u00e9 selon ISO 4406 (c)<\/td>\nClasse 18\/16\/13<\/td>\n<\/tr>\n
                  D\u00e9bit nominal (\u0394p = 35 bar par bord)<\/td>\nL\/min<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
                  Pression de service max.<\/td>\nbar<\/td>\nPort PAB : 315<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
                  Pression maximale<\/td>\nbar<\/td>\nPort T : 250<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
                  D\u00e9bit de fuite \u00e0 100 bars<\/td>\nLin\u00e9aire<\/td>\ncm\u00b3\/min<\/td>\n<1200<\/td>\n<1500<\/td>\n<\/tr>\n
                  Non lin\u00e9aire<\/td>\ncm\u00b3\/min<\/td>\n<600<\/td>\n<600<\/td>\n<\/tr>\n
                  Statique\/Dynamique<\/td>\n<\/tr>\n
                  Hyst\u00e9r\u00e8se<\/td>\n%<\/td>\n\u22640,2<\/td>\n<\/tr>\n
                  Temps d'activation pour l'\u00e9tape de signal 0 \u2026 100%<\/td>\nMS<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
                  D\u00e9rive de temp\u00e9rature<\/td>\nD\u00e9calage nul < 1% \u00e0 \u0394T=40\u2103<\/td>\n<\/tr>\n
                  Aucune compensation<\/td>\nSortie usine \u00b11%<\/td>\n<\/tr>\n
                  \u00c9lectronique de commande int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la vanne<\/td>\n<\/tr>\n
                  Cycle de service relatif<\/td>\n%<\/td>\n100ED<\/td>\n<\/tr>\n
                  Degr\u00e9 de protection<\/td>\nIP65 (avec connecteur d'accouplement mont\u00e9 et verrouill\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n
                  Connexion<\/td>\nConnecteur femelle 6P+PE, DIN 43563<\/td>\n<\/tr>\n
                  Tension d'alimentation
                  \nTerminal A
                  \nTerminal B<\/td>\n                  		24 V CCnom<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
                  min. 21 V CC \/ max. 40 V CC<\/td>\n<\/tr>\n
                  Ondulation max. 2 V CC<\/td>\n<\/tr>\n
                  Protection par fusible, externe<\/td>\nAF<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
                  Entr\u00e9e, version \u00ab A1 \u00bb
                  \nTerminal D (UE<\/sub>)
                  \nTerminal E<\/td>\n                  		Amplificateur diff\u00e9rentiel, Ri = 100 k\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n
                  0\u2026\u00b110V<\/td>\n<\/tr>\n
                  0V<\/td>\n<\/tr>\n
                  Entr\u00e9e, version \u00ab F1 \u00bb
                  \nTerminal D (IDE<\/sub>)
                  \nTerminal E (IDE<\/sub>)<\/td>\n                  		Charger, Rsh<\/sub>\u00a0= 200<\/td>\n<\/tr>\n
                  4\u202612\u202620 mA<\/td>\n<\/tr>\n
                  Boucle de courant IDE<\/sub>\u00a0retour<\/td>\n<\/tr>\n
                  Signal de test, version \u00ab A1 \u00bb
                  \nTerminal F (UTest<\/sub>)
                  \nTerminal C<\/td>\n                  		LVDT<\/td>\n<\/tr>\n
                  0\u2026\u00b110V<\/td>\n<\/tr>\n
                  R\u00e9f\u00e9rence 0 V<\/td>\n<\/tr>\n
                  Signal de test, version \u00ab F1 \u00bb
                  \nTerminal F ( I\u00a0FC<\/sub>\u00a0)
                  \nTerminal C ( I\u00a0FC<\/sub>\u00a0)<\/td>\n                  		LVDT<\/td>\n<\/tr>\n
                  Sortie 4\u202620 mA<\/td>\n<\/tr>\n
                  Boucle de courant IFC<\/sub>\u00a0retour<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                  Avantages de la vanne hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 commande pilote de la s\u00e9rie 4WRLE\u00a0:<\/strong><\/h2>\n

                  \u2022 \u00c9lectrovanne servo \u00e0 action directe avec piston de commande et manchon de soupape, avec servo-commande
                  \n\u2022 Entra\u00eenement unilat\u00e9ral, en option, avec fonction de s\u00e9curit\u00e9 en cas de coupure de courant
                  \n\u00c9lectrovanne de commande avec r\u00e9troaction int\u00e9gr\u00e9e et carte d'amplification int\u00e9gr\u00e9e (OBE), pr\u00e9r\u00e9gl\u00e9e en usine
                  \n\u2022 Amplificateur diff\u00e9rentiel d'entr\u00e9e de signal 6P+PE avec interface, entr\u00e9e optionnelle A1\u00a0: \u00b110\u00a0V ou interface F1\u00a0: 4\u202620\u00a0mA (Rsh = 200\u00a0\u03a9)
                  \n\u2022 Montage sur panneau : la surface de montage est conforme \u00e0 la norme ISO 4401-03-02<\/p>\n

                  Mode d'emploi de la vanne hydraulique directionnelle proportionnelle \u00e0 commande pilote de la s\u00e9rie 4WRLE<\/strong>:<\/strong><\/h2>\n
                    \n
                  1. \u00c9valuation du syst\u00e8me\u00a0:<\/li>\n<\/ol>\n