HOB/HOD 헤비 로드 유압 실린더

HOB 중압 로드 유압 실린더는 복동식 실린더입니다. 전방 및 후방 실린더 헤드는 4개의 나사로 연결되어 분해 및 유지 보수가 용이하며, 금형 및 포장 기계 산업에서 널리 사용됩니다. 표준 HOB 중압 로드 유압 실린더는 14Mpa의 압력과 21Mpa의 시험 압력을 견딜 수 있도록 설계되어 중압 및 고압 작업에 적합하며, 실린더 각 부품의 강도가 충분합니다.

제품 성능 및 특징:

기름기 없는: 이 제품은 오일이 함유된 자가 윤활 베어링을 사용하므로 피스톤 로드에 윤활유를 칠 필요가 없습니다.

조절 가능한 버퍼: 실린더 단자에는 탄성 완충 장치가 장착되어 있어 실린더가 뒤집힐 때 안정적이며 충격이 없습니다(고객은 회사에 특별 지침을 주문해야 합니다).

다양한 설치 형태: 고객은 사용 요구 사항에 따라 선택할 수 있는 다양한 설치 액세서리를 이용할 수 있습니다.

고온 저항성: 고온 내성 밀봉재를 사용하면 실린더가 일반적으로 180°C의 고온 조건에서도 작동할 수 있습니다(고객은 회사에 특별 지침을 주문해야 합니다).

자석: 실린더 피스톤에는 영구 자석이 장착되어 있어 실린더에 설치된 유도 스위치를 작동시켜 실린더의 이동 위치를 감지할 수 있습니다(고객은 회사에 특별 지침을 주문해야 합니다).

스트로크 조절 기능: 피스톤 로드 끝에는 조절 너트가 장착되어 있어 실린더가 스트로크 범위 내에서 유연하게 움직일 수 있습니다(추력 F1 = 당김력 F2).

파생상품 다양성: 다양한 비표준 제품은 고객의 다양한 사용 요구에 맞춰 원본을 기반으로 파생될 수 있습니다.

HOB/HOD 헤비 로드 유압 실린더 매개변수:

(1)표준 중량 로드 유압 실린더

(2) FA 전면 플랜지형 중형 로드 유압 실린더

(3)FB 후면 플랜지형 중하중 로드 유압 실린더

(4) TA 전방 트러니언형 중형 로드 유압 실린더

(5)TC 중간 트러니언형 중형 로드 유압 실린더

(6)LA 좌우 발판형 중량봉 유압 실린더

(7)LB 전후방 발판형 중량 로드 유압 실린더

(8) CA 모노럴 타입 헤비 로드 유압 실린더

(9) CB형 바이너럴 타입 헤비 로드 유압 실린더

(10) CA 모노럴 타입 Phs 피쉬아이 커넥터 헤비 로드 유압 실린더

(11) CA 모노럴 타입 Gksk 조인트 이어링 커넥터 헤비 로드 유압 실린더

(12) CA 모노럴 타입 Y 커넥터 헤비 로드 유압 실린더

(13) 표준 이축형 중량봉 유압 실린더

(14) 조절 너트가 있는 이축형 중형 로드 유압 실린더

(15) FA 이중축 전면 플랜지형 중형 로드 유압 실린더

HOB 헤비 로드 유압 실린더 모델 설명:

HOBD-63/35*100+LB+Y

HOB — 유형: HOB=표준형, HOD=이축형

D – 버퍼 유형: 표시 없음 = D 없음 = 양측 F = 앞면 커버 B = 뒷면 커버

63 – 실린더 직경: Φ40, Φ50, Φ63, Φ80, Φ100, Φ125, Φ150, Φ180, Φ200

35 – 막대 직경:
축 표준: Φ25, Φ30, Φ35, Φ40, Φ50, Φ60, Φ80, Φ100, Φ100
최대 축: -Φ35, Φ40, Φ50, Φ60, Φ80, Φ100, Φ120, Φ120
버퍼 축 표준: Φ18, Φ25, Φ30, Φ40, Φ50, Φ60, Φ80, Φ100, Φ100
표시 없음: 표준 축

100 – 여정:
표준 이동 거리(mm): 50, 100, 510, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000

LB – 실린더 블록 고정 모드: FA= 전면 플랜지형 FB= 후면 플랜지형 LB= 발판형 TC= 트랜섬형 LA= 발판형 CA= 싱글 이어형 CB= 더블 이어형 CBP CB (PIN 포함) CAB CA+P+CB

Y축 고정 모드: Y=Y형 조인트 YP=핀이 있는 Y형 조인트 I=I형 조인트 KG=플로팅 조인트 PHS=피쉬아이 조인트 T=T형 조인트 H=용접 슬리브 조인트 A=조절 너트

HOB 헤비 로드 유압 실린더의 특징:

HOB 헤비 로드 유압 실린더 구성:

HOB 고하중 타이로드 유압 실린더는 프레스 플레이트, 전면 실린더 헤드, 후면 실린더 헤드, 피스톤, 실린더, 피스톤 로드, 스크류 로드 4개, 잠금 너트 및 개스킷 8개, 피스톤 잠금 너트 및 개스킷 1개, 피스톤 로드 끝단용 잠금 너트 1개, 씰 세트 전체, 타이로드 끝단 보호 커버, 오일 플러그로 구성됩니다.

앞뒤 커버는 45번 실린더 재질로 제작되었고, 피스톤 로드는 45번 크롬 도금 2~3선 두께이며, 실린더 배럴은 20번 압연 튜브이고, 타이 로드는 A3 재질(대구경 실린더의 경우 45번 강화재 사용)입니다. 씰은 대만 DZ 브랜드를 사용합니다.

HOB 헤비 로드 유압 실린더 100% 오일 테스트:

오일 테스트는 테스트 벤치에서 수행됩니다. 단계는 다음과 같습니다. 테스트 벤치의 오일 파이프와 실린더를 통해 오일을 유입 및 유출하고, 테스트 벤치에 압력을 가한 후, 테스트 벤치의 오일을 실린더에 주입합니다. 솔레노이드 밸브를 이용하여 실린더를 여러 번 왕복 운동시키고, 실린더 로드 끝단과 실린더 및 앞뒤 커버 사이의 간격을 확인하여 오일 누출 여부를 관찰합니다.

시험 압력 = 14Mpa * 21 = 10.5Mpa. 실린더 테스트가 완료되었는지 확인하는 방법은 간단합니다. 오일 실린더를 연결한 후 오일 포트 플러그를 제거하여 오일 흔적이 있는지 확인합니다. 오일 흔적이 있다면 오일 테스트가 완료된 것입니다.

HOB 헤비 로드 유압 실린더 상세 정보 표시:

1. 내부 구멍은 롤링 또는 호닝 정밀 가공 기술로 제작되어 피스톤과 밀봉 부품 및 지지 부품이 원활하게 슬라이딩할 수 있도록 하여 밀봉 효과를 보장하고 마모를 줄입니다.
2. 크롬 도금층 두께는 2~3선으로 내마모성이 우수하고 녹이 잘 슬지 않으며 72시간 염수 분무 시험을 견딜 수 있습니다.
3. 실린더 헤드는 -45 단조 부품으로 제작하고, 나사는 -45 열처리하여 실린더의 강도를 확보합니다.
4. 실린더 헤드는 흑색으로 도색되었고, 밀링 모서리는 매끄럽고, 모따기는 균일하며, 렌치 위치 설계가 편리하고 실용적입니다.
5. 내마모성을 높이기 위해 연성 주철 가이드 레일을 사용하십시오.
6. 출발 전에 압력 테스트를 실시하십시오.
7. 수입 오일씰, 브랜드 제품, 1년 보증

유압 실린더는 어떻게 재조립하나요?

유압 실린더를 재조립하는 과정은 실린더를 분해하고, 마모되거나 손상된 부품을 검사 및 교체한 다음, 새 씰 및 기타 필요한 부품을 사용하여 실린더를 재조립하는 것으로 구성됩니다. 다음은 유압 실린더 재조립에 대한 일반적인 단계별 안내입니다.

1. 안전 예방 조치: 재조립 작업을 시작하기 전에 유압 시스템의 압력이 해제되었는지, 모든 유압유가 배출되었는지 확인하십시오. 장갑과 보안경 등의 적절한 안전 장비를 착용하여 자신을 보호하십시오.
2. 실린더 제거: 유압 실린더를 연결된 장비 또는 기계에서 분리하십시오. 이 작업에는 장착 브래킷, 부속품 또는 기타 연결부를 제거해야 할 수 있습니다. 사용 중인 유압 실린더에 대한 자세한 지침은 제조업체의 설명서 또는 장비 매뉴얼을 참조하십시오.
3. 분해: 다음 단계를 따라 유압 실린더를 조심스럽게 분해하십시오.a. 엔드 캡 제거: 일반적으로 유압 실린더에는 양쪽 끝에 각각 하나씩, 총 두 개의 엔드 캡이 있습니다. 엔드 캡을 고정하는 볼트나 나사를 풀고 캡을 조심스럽게 제거하십시오.b. 피스톤 분리: 엔드 캡을 제거한 후 피스톤 어셈블리를 실린더 배럴에서 조심스럽게 빼내십시오. 씰이나 베어링의 방향과 배열을 기록해 두십시오.

   c. 씰 및 기타 부품 제거: 피스톤과 실린더 배럴에서 모든 씰, 베어링 및 기타 부품을 제거합니다. 각 부품에 마모, 손상 또는 누출 흔적이 있는지 검사합니다.

4. 점검 및 교체: 피스톤, 실린더 배럴, 씰, 베어링 및 기타 부품을 포함한 모든 구성 요소를 검사하십시오. 마모, 긁힘, 패임 또는 기타 손상 징후가 있는지 확인하십시오. 과도한 마모 또는 손상 징후가 있는 구성 요소는 교체하십시오.a. 씰: 모든 씰을 새 것으로 교체하고 유압 실린더에 맞는 크기와 유형인지 확인하십시오. 설치하기 전에 새 씰에 유압유를 도포하십시오.b. 기타 구성 요소: 베어링, 부싱 또는 기타 구성 요소에 마모 또는 손상 징후가 있는 경우 제조업체 사양에 따라 새 것으로 교체하십시오.
5. 청소: 모든 부품을 철저히 세척하여 먼지, 이물질 또는 오래된 유압유를 제거하십시오. 적절한 세척제를 사용하여 모든 부품이 재조립 전에 완전히 건조되었는지 확인하십시오.
6. 재조립: 유압 실린더를 재조립하려면 다음 단계를 따르십시오.a. 새 씰 설치: 피스톤과 실린더 배럴 내부에 새 씰을 조심스럽게 설치하십시오. 씰의 방향과 정렬이 올바른지 확인하십시오.b. 피스톤 삽입: 새 씰이 손상되지 않도록 주의하면서 피스톤 어셈블리를 실린더 배럴 안으로 조심스럽게 밀어 넣으십시오.

   c. 엔드 캡 재부착: 엔드 캡을 실린더 배럴에 다시 끼우고 해당 볼트 또는 나사로 고정합니다. 제조사에서 권장하는 토크 사양에 맞춰 조입니다.

7. 유압유 교체: 권장되는 유압유를 유압 실린더에 채우되, 올바른 종류의 유압유를 적정량만큼 주입하십시오. 제조사의 지침에 따라 시스템에서 공기를 완전히 빼내십시오.
8. 테스트: 유압 실린더를 장비 또는 기계에 다시 연결하고 작동을 테스트하십시오. 누출이나 비정상적인 작동 여부를 확인하십시오. 실린더가 원활하게 작동하고 예상대로 작동하는지 확인하십시오.

공장의 역량 및 용량:

(1) 조립

당사는 최고 수준의 독자적인 연구개발 조립 플랫폼을 보유하고 있습니다. 유압 실린더 생산 작업장은 4개의 반자동 리프팅 실린더 조립 라인과 1개의 자동 틸트 실린더 조립 라인을 갖추고 있으며, 연간 100만 개의 설계 생산 능력을 갖추고 있습니다. 특수 실린더 작업장은 다양한 사양의 반자동 세척 조립 시스템을 갖추고 있으며, 연간 20만 개의 설계 생산 능력을 갖추고 있습니다. 또한, 유명 CNC 가공 장비, 머시닝 센터, 고정밀 실린더 가공 특수 장비, 로봇 용접기, 자동 세척기, 자동 실린더 조립기, 자동 도장 생산 라인을 갖추고 있습니다. 300대 이상의 핵심 장비를 보유하고 있으며, 장비 자원의 최적 배치 및 효율적인 사용을 통해 제품의 정밀성 요구 사항을 충족하고 고품질 요구를 충족합니다.

(2) 가공

가공공장은 맞춤형 경사레일 터닝센터, 가공센터, 고속 호닝머신, 용접로봇 및 기타 관련 장비를 갖추고 있으며, 최대 내경 400mm, 최대 길이 6m의 원통형 튜브를 가공할 수 있습니다.

(3) 용접

(4) 도장 및 코팅

소형, 중형 실린더 자동 수성 페인트 코팅 라인을 통해 자동 로봇 로딩 및 언로딩과 자동 분무를 실현하며, 교대당 4000개의 설계 용량을 달성합니다.
또한, 우리는 60개의 케이스를 교대로 생산할 수 있는 설계 용량을 갖춘 파워 체인으로 구동되는 대형 실린더용 반자동 페인트 생산 라인을 보유하고 있습니다.

(5) 테스트

당사는 실린더의 성능이 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 일류 검사 시설과 테스트 베드를 갖추고 있습니다.

저희는 최고의 헤비로드 유압 실린더 제조업체 중 하나입니다. 다양한 헤비로드 유압 실린더 재고를 보유하고 있으며, 관련 제품도 제공합니다. 농업용 기어박스저희는 전 세계 고객에게 제품을 수출해 왔으며, 탁월한 제품 품질과 애프터서비스를 통해 좋은 평판을 얻고 있습니다. 국내외 고객 여러분의 사업 상담, 정보 교환, 그리고 우리와 협력하다!