YGD vieglā stieņa hidrauliskais cilindrs

YGD vieglā stieņa hidrauliskais cilindrs ir uzņēmuma priekšrocības, pateicoties produktiem, ražošanas pieredzei, nobriedušai tehnoloģijai un izmaksu efektivitātei. Vieglā stieņa cilindrs ir izgatavots no bezšuvju tērauda caurules. Dažādi darba spiedieni ļauj izvēlēties tērauda caurules ar dažādu sienu biezumu. Iekšējā diametra apstrādes precizitāte ir augsta, konstrukcija ir kompakta, svars ir mazs, un uzstādīšanas un savienošanas metodes ir dažādas. Tam ir laba veiktspēja pie maza ātruma, stabila bufera veiktspēja un spiediena diapazons no 3,5 līdz 17 MPA, un to plaši izmanto darbgaldos, tekstilizstrādājumos, plastmasā, lauksaimniecības mašīnās un iekārtu hidrauliskajās sistēmās.

YGD vieglā stieņa hidrauliskā cilindra tehniskā specifikācija:

1. Izmantojot spiedienu 5Mpa, ieteicams izmantot mūsu rūpnīcas standarta zemspiediena stieņa hidraulisko cilindru, īsu apstrādes ciklu, rentabli:
2. Minimālais spiediens: Atkarībā no konkrētā pielietojuma ir nepieciešams noteikts minimālais spēks, lai nodrošinātu hidrauliskā cilindra darbību. Bez slodzes ieteicamais viena stieņa hidrauliskā cilindra minimālais spiediens ir 1 MPA.
3. Hidrauliskā cilindra uzstādīšana: tikai tad, ja nav spiediena, uzstādiet hidraulisko cilindru un ieskrūvējiet virzuļa stieņa galu mašīnā.
4, apstrādes līdzeklis: nav īpašu norādījumu; Hidrauliskais cilindrs izmanto pelēku grunti.
5. Ierobežojot gājiena garumu, cilindra diametru un nominālo darba spiedienu, YGD sērijas stieņa hidrauliskais cilindrs parasti ir piemērots gājienam ≤1,5 ​​m, cilindra diametram ≤250 mm un nominālajam spiedienam PN≤21 MPa.
Ja cilindra diametrs ir pārāk liels, nominālais spiediens ir pārāk augsts vai gājiens ir pārāk garš, ieteicams izmantot metināšanas konstrukciju;
1) Ja stieņa garums ir pārāk garš, uzstādīšanas laikā to ir viegli novirzīt, kā rezultātā cilindra galā var rasties noplūde.
2) Ja cilindra iekšējais diametrs ir pārāk liels vai nominālais spiediens ir pārāk augsts radiālā izmēra izkārtojuma demontāžas problēmas dēļ, stieņa diametrs ir ierobežots, kā rezultātā stieņa stiepes spriegums var pārsniegt tecēšanas robežu.

YGD vieglā stieņa hidrauliskais cilindrs:

(1) TB tipa četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(2) TC tipa četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(3) TD tipa četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(4) Priekšējā vāka taisnstūra atloka četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(5) Aizmugurējā vāka taisnstūra atloka četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(6) C tipa sēdekļa četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(7) Aizmugurējais viena auskara četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(8) Aizmugurējais dubultais auskars ar četriem stieņiem hidrauliskais cilindrs

(9) Aizmugurējais auskars ar sfērisku gultni, četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(10) Priekšējā vāka šarnīrsavienojums ar četru stieņu hidraulisko cilindru

(11) Aizmugurējā vāka šarnīrsavienojums, četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(12) Vidējais fiksētais četru stieņu hidrauliskais cilindrs

(13) Dubultais virzuļa stieņa hidrauliskais cilindrs

Gaismas stieņa hidrauliskā cilindra tehniskais parametrs:

YG CD / d E × 200-TB 4 1 1-y *
C tips: C = diferenciālais cilindrs; D = nemainīga ātruma cilindrs
D/ D – Cilindra diametrs/stieņa diametrs
E – Spiediena pakāpe :C=7MPa; E = 16 mpa; D = 21 mpa
200 – gājiens mm
TB – Uzstādīšanas režīms: TB = Vilkšanas stienis izstiepjas no priekšējā vāka gala; TC = Vilkšanas stieņa pagarinājums aizmugurējā vāka gals; TD = pagarinājums abos stūres stieņa galos; JJ = priekšējā vāka taisnstūrveida atloks; HH = aizmugurējā vāka taisnstūrveida atloks; C = sānu izciļņi (C tipa ligzda); B = aizmugurējais monoaurālais; BB = aizmugurējais stiprinājums; SBd = aizmugurējie auskari ar sfēriskiem gultņiem; D = priekšējā vāka stienis; DB = aizmugurējā vāka stienis; DD = vidējais fiksētais stienis
4 — virzuļa stieņa gala režīms: 3 = nestandarta virzuļa stieņa gals; 4 = virzuļa stieņa gala ārējā vītne; 9 = virzuļa stieņa gala iekšējā vītne
1 eļļas savienojuma režīms: 1 = collu iekšējā vītne; 2 = metriskā iekšējā vītne
1 — eļļas atveres pozīcija (skatiet nākamo attēlu no virzuļa stieņa gala)
1. — Bufera pozīcija: 1 = buferis abos galos; 2 = nav stieņa-dobuma bufera; 3 = buferis ar stieņa dobumu; 4 = nav bufera abos galos
Y – Virzuļa stieņa garums tiek mērīts milimetros. Rakstiet ar vārdiem. Atstājiet šo izvēles rūtiņu tukšu.

Ygc vieglā stieņa hidrauliskā cilindra raksturojums:

Ygc vieglā stieņa hidrauliskā cilindra uzstādīšanas metodes izvēles instrukcijas:

1. Cilindri ar vilcējstieņa pagarinājuma stiprinājumu (TB, TC, TD) ir piemēroti lineārai spēka pārvadei, īpaši noderīgi ierobežotas vietas gadījumā. Cilindra galvas stieņa stiprinājums ir vispiemērotākais saspiešanai. Kad virzuļa stienis ir izstiepts, jānorāda cilindra galvas gala uzstādīšanas metode. Cilindru ar vilkšanas stieni, kas stiepjas no abiem galiem, var piestiprināt pie mašīnas komponenta no jebkura gala, savukārt cilindra brīvais gals var atbalstīt kronšteinu vai slēdzi.

2. Atloka tipa (JJ, HH) cilindri ir piemēroti arī lineārai spēka pārvadei. Saspiešanas nolūkos visērtāk ir uzstādīt cilindra galvu. Cilindra galva jāuzstāda vietā, kur galvenā slodze izraisa virzuļa stieņa stiepšanos.

3. Uz statīva (C) uzstādīts cilindrs neuzsūc spēku uz tā centra līnijas. Tā rezultātā cilindra radītais spiediens rada apgāšanās momentu, kas mēģina apgriezt cilindru ap stiprinājuma skrūvi. Tāpēc ir svarīgi stingri nostiprināt cilindru pie stiprinājuma virsmas un efektīvi vadīt slodzi, lai sānu slodze netiktu pielikta stieņa blīvējumam un virzuļa vadotnes gredzenam.

4. Šarnīrveida cilindri (B, BB, SBd) var absorbēt spēku uz to centra līnijas un tiek pielietoti vietās, kur mašīnas detaļas pārvietojas pa līkni. Ja virzuļa stieņa lieces ceļš atrodas plaknē, auskaru cilindra fiksēšanai var izmantot divus BB un B režīmus. Lietojumiem, kuros virzuļa stienis pārvietojas pa ceļu abās faktiskās kustības plaknes pusēs, ieteicams SBd ar sfēriskiem gultņiem.

5. Šarnīra stiprinājuma (D, DB, DD) cilindri ir paredzēti spēka absorbēšanai uz to centra līnijas. Tie ir piemēroti stiepes (spriegošanas) vai saspiešanas (vilces) vajadzībām un var pārvietot mašīnas elementus pa izliektām trajektorijām vienā plaknē. Šarnīra tapas ir paredzētas tikai bīdes slodzēm un tām jāiztur minimāls lieces spriegums.

Rūpnīcas iespējas un jauda:

(1) Montāža

Mums ir pirmklasīga neatkarīga pētniecības un attīstības montāžas platforma. Hidraulisko cilindru ražošanas darbnīcā ir četras pusautomātiskas pacelšanas cilindru montāžas līnijas un viena automātiskā slīpuma cilindru montāžas līnija ar projektēto gada ražošanas jaudu 1 miljons vienību. Speciālo cilindru darbnīca ir aprīkota ar dažādu specifikāciju pusautomātisku tīrīšanas montāžas sistēmu ar projektēto gada ražošanas jaudu 200 000 vienību un aprīkota ar slavenām CNC apstrādes iekārtām, apstrādes centru, augstas precizitātes cilindru apstrādes speciālo aprīkojumu, robotizētu metināšanas iekārtu, automātisku tīrīšanas iekārtu, automātisku cilindru montāžas iekārtu un automātisku krāsošanas ražošanas līniju. Esošais kritiskais aprīkojums ir vairāk nekā 300 komplektu (komplektu). Optimāla iekārtu resursu sadale un efektīva izmantošana nodrošina produktu precizitātes prasības un apmierina produktu augstās kvalitātes prasības.

(2) Apstrāde

Apstrādes cehs ir aprīkots ar pielāgotu slīpo sliežu virpošanas centru, apstrādes centru, ātrgaitas asināšanas mašīnu, metināšanas robotu un citu saistītu aprīkojumu, kas var apstrādāt cilindriskas caurules ar maksimālo iekšējo diametru 400 mm un maksimālo garumu 6 metri.

(3) Metināšana

(4) Krāsošana un pārklāšana

Ar mazām un vidēja izmēra cilindriskām automātiskām ūdens bāzes krāsu pārklāšanas līnijām, lai panāktu automātisku robotu iekraušanu un izkraušanu un automātisku izsmidzināšanu, projektētā jauda ir 4000 gabali maiņā;
Mums ir arī pusautomātiska krāsu ražošanas līnija lieliem baloniem, ko darbina ķēdes piedziņa, ar 60 kastu konstrukcijas jaudu vienā maiņā.

(5) Testēšana

Mums ir augstākās klases pārbaudes iekārtas un testēšanas stendi, lai nodrošinātu, ka balona veiktspēja atbilst prasībām.

Mēs esam viens no labākajiem lieljaudas stieņu hidraulisko cilindru ražotājiem. Mēs varam piedāvāt plašu lieljaudas stieņu hidraulisko cilindru klāstu. Mēs nodrošinām arī atbilstošus lauksaimniecības pārnesumkārbas. Mēs esam eksportējuši savus produktus klientiem visā pasaulē un esam ieguvuši labu reputāciju, pateicoties mūsu izcilajai produktu kvalitātei un pēcpārdošanas servisam. Mēs aicinām klientus no valsts un ārvalstīm sazināties ar mums, lai risinātu biznesa sarunas, apmainītos ar informāciju un... sadarboties ar mums!