Válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S

2 anos atrás

Válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S

A válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S é uma solução de ponta projetada para otimizar o desempenho e o controle de sistemas hidráulicos. Com seu design avançado e recursos versáteis, esta válvula aprimora o gerenciamento do fluxo de fluidos, garantindo uma operação eficiente e confiável.

A válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S é um componente essencial para sistemas hidráulicos, oferecendo controle preciso, alta capacidade de vazão e funcionalidade de retenção confiável. Com seu design operado por piloto e recursos de controle de pressão, ela otimiza o fluxo de fluido e aprimora o desempenho do sistema. Seguindo os métodos de uso recomendados e as práticas regulares de manutenção, a válvula da série Z2S continuará a proporcionar uma operação eficiente e confiável. Atualize seu sistema hidráulico com a válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S e experimente os benefícios de maior controle e eficiência.

Principais características da válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S:

Projeto operado por piloto:
- A válvula da série Z2S incorpora um mecanismo operado por piloto que permite um controle preciso do fluxo de fluido.
- Este design permite maior precisão e capacidade de resposta, garantindo o desempenho ideal do sistema.
Verificar funcionalidade:
- A válvula possui uma função de retenção integrada que permite o fluxo unidirecional do fluido, evitando o refluxo.
- Isso garante a integridade do sistema e previne possíveis danos, proporcionando tranquilidade durante a operação.
Alta capacidade de fluxo:
- A válvula hidráulica da série Z2S foi projetada para lidar com altas vazões, tornando-a adequada para aplicações de controle de fluidos eficientes.
- Seu percurso de fluxo otimizado minimiza a queda de pressão, maximizando a eficiência do sistema e reduzindo o consumo de energia.
Controle de pressão:
- Esta válvula hidráulica oferece recursos de controle de pressão precisos, permitindo o gerenciamento dos níveis de pressão dentro do sistema hidráulico.
- Isso garante estabilidade e confiabilidade, mantendo uma pressão constante, mesmo sob condições de carga variáveis.

Parâmetros da válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S:

Tamanho	6	10	16	22
Fluido	Óleo mineral adequado para vedação NBR e FKM
	Éster de fosfato para selo FKM
Grau de contaminação	Grau máximo permitido de contaminação do fluido: Classe 9. NAS 1638 ou 20/18/15, ISO4406
Faixa de temperatura do fluido ℃	-30 a +80 (vedação NBR)
	-20 a +80 (selo FKM)
Faixa de viscosidade mm²/s	2,8 a 500
Barra de pressão de operação	315
Vazão máxima (L/min)	60	120	300	450
Direção do fluxo	Veja a placa
Pressão de ruptura (circulação positiva) bar	Consulte a curva característica.	1,5,3,6,10	0.3,0.5,0.75,1.0	3,5,7.5,10
Rádio local	A1/A2=1/3	A1/A2=1/13.4 A3/A2=1/2.68 (Please refer to page”02/04″for section drawing)	A1/A2=1/11.8 A3/A2=1/2.8 (Please refer to page”02/04″for section drawing)	A1/A2=1/13,6 A3/A2=1/2,8
Peso em kg	aproximadamente 1,0	3	6.8	12.8

Vantagens da válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S:

NG6
• Estrutura tipo sanduíche
• A face de instalação segue as normas DIN 24340 A, ISO 4401 e CETOP-RP121H.
• Um ou dois conjuntos de orifícios de óleo de trabalho com vedação hermética, conforme os requisitos.
• Aplicado para instalação tipo sanduíche
• Três pressões de abertura
NG10
• As dimensões das conexões seguem a norma DIN 24340
• Possuir uma ou duas portas de vedação à prova de vazamentos
• Estrutura tipo sanduíche, utilizada em instalações verticais do tipo sanduíche
• Quatro níveis de pressão de abertura, opcionais
NG16
• As dimensões das conexões seguem a norma DIN 24340
• Possuir uma ou duas portas de vedação à prova de vazamentos
• Estrutura tipo sanduíche, utilizada em instalações verticais do tipo sanduíche
• Quatro níveis de pressão de abertura, opcionais
NG22
• As dimensões das conexões seguem a norma DIN 24340
• Possuir uma ou duas portas de vedação à prova de vazamentos
• Estrutura tipo sanduíche, utilizada em instalações verticais do tipo sanduíche
• Quatro níveis de pressão de abertura, opcionais

Método de utilização da válvula hidráulica de retenção operada por piloto da série Z2S:

Integração de sistemas:
- Identifique a localização apropriada para a válvula da série Z2S dentro do sistema hidráulico, considerando a direção de fluxo desejada e os requisitos de controle de pressão.
- Ensure compatibility with the system’s pressure and flow specifications.
- Install the valve in-line with the fluid flow, following the manufacturer’s guidelines.
Conexão Piloto:
- Conecte a linha piloto a um dispositivo de controle externo, como uma válvula de alívio de pressão ou uma válvula de controle de pressão proporcional.
- Assegure-se de que o dimensionamento e as conexões estejam corretos para permitir uma regulação precisa da pressão.
Conexões de fluidos:
- Selecione conexões hidráulicas e mangueiras compatíveis para conexões seguras e sem vazamentos.
- Follow the manufacturer’s instructions for proper torque values during the installation process.
- Use selantes de rosca ou fita apropriados para garantir uma vedação confiável.
Calibração do sistema:
- Calibre o dispositivo de controle piloto de acordo com as configurações de pressão desejadas e os requisitos do sistema.
- Ajuste os parâmetros de controle para obter a regulação de pressão e as características de resposta desejadas.

Como sangrar uma embreagem hidráulica sem válvula de sangria?

Bleeding a hydraulic clutch without a bleeder valve can be a bit more challenging, but it is still possible. Here’s a step-by-step guide on how to bleed a hydraulic clutch without a bleeder valve:

Precauções de segurança:
- Priorize a segurança utilizando equipamentos de proteção individual adequados, incluindo luvas e óculos de segurança.
- Certifique-se de que o sistema hidráulico esteja despressurizado. Desligue o motor e verifique se o pedal da embreagem não está pressionado.
Localize o cilindro auxiliar da embreagem:
- Identifique a localização do cilindro auxiliar da embreagem. Geralmente, ele é montado na carcaça da transmissão ou próximo a ela e conectado ao mecanismo de liberação da embreagem.
Prepare as ferramentas:
- Reúna as ferramentas necessárias, incluindo uma chave de boca ou chave de linha que se encaixe nas conexões da linha hidráulica, um recipiente limpo para coletar o fluido antigo e fluido hidráulico novo para a embreagem.
Acesse a linha hidráulica:
- Localize a linha hidráulica conectada ao cilindro auxiliar da embreagem.
- Afrouxe as conexões em ambas as extremidades da linha hidráulica usando a chave apropriada.
- Coloque o recipiente abaixo da linha para coletar qualquer fluido que possa vazar durante o processo de sangramento.
Sangramento por gravidade:
- Encha o reservatório do cilindro mestre da embreagem com fluido hidráulico novo para embreagem.
- Deixe as conexões soltas e permita que o fluido escorra por gravidade, fluindo do cilindro mestre da embreagem, através da linha hidráulica, para dentro do recipiente.
- Fique de olho no nível do fluido no reservatório do cilindro mestre, garantindo que ele permaneça cheio durante o processo de sangria.
Sangria manual:
- Once the fluid flows steadily and is free of air bubbles, it’s time to bleed the hydraulic clutch manually.
- Peça a uma segunda pessoa que acione o pedal da embreagem enquanto você monitora e manipula as conexões da linha hidráulica.
- Instrua a pessoa a pressionar o pedal da embreagem e mantê-lo pressionado lentamente.
Abra e feche as conexões:
- Enquanto a pessoa mantém o pedal da embreagem pressionado, abra e feche rapidamente a conexão na extremidade do cilindro auxiliar da embreagem da linha hidráulica.
- Essa ação cria pressão e força as bolhas de ar presas a se moverem em direção à abertura da conexão.
Repita o processo:
- Repita o processo de abrir e fechar a conexão várias vezes enquanto mantém o pedal da embreagem pressionado para expelir quaisquer bolhas de ar restantes.
- Certifique-se de que a pessoa que opera o pedal da embreagem o solte somente depois que você tiver fechado a conexão com segurança.
Aperte as conexões:
- Após concluir o processo de sangria manual, aperte as conexões da linha hidráulica em ambas as extremidades usando a chave.
- Certifique-se de que estejam bem apertadas para evitar vazamentos.
Teste a embreagem:
- Ligue o motor e teste o pedal da embreagem para verificar se está funcionando corretamente.
- Pressione e solte o pedal da embreagem várias vezes para garantir um engate e desengate suaves.
Manutenção contínua:
- Verifique regularmente o nível do fluido da embreagem e inspecione o sistema em busca de sinais de vazamentos ou acúmulo de ar.
- If you notice recurring air in the system or experience difficulties with the clutch, it’s recommended to seek assistance from a qualified professional to identify and resolve any underlying issues.

Aptidão e capacidade da fábrica:

(1) Montagem

Temos uma plataforma de montagem de pesquisa e desenvolvimento independente de primeira classe. A oficina de produção de cilindros hidráulicos tem quatro linhas de montagem semiautomáticas de cilindros de elevação e uma linha de montagem automática de cilindros de inclinação, com uma capacidade de produção anual projetada de 1 milhão de peças. A oficina de cilindros especiais é equipada com várias especificações de um sistema de montagem de limpeza semiautomática com uma capacidade de produção anual projetada de 200.000 peças e equipada com famosos equipamentos de usinagem CNC, um centro de usinagem, um equipamento especial de processamento de cilindros de alta precisão, uma máquina de solda robotizada, uma máquina de limpeza automática, uma máquina de montagem automática de cilindros e uma linha de produção de pintura automática. O equipamento crítico existente é de mais de 300 conjuntos (conjuntos). A alocação ideal e o uso eficiente dos recursos do equipamento garantem os requisitos de precisão dos produtos e atendem às necessidades de alta qualidade dos produtos.

(2) Usinagem

A oficina de usinagem é equipada com um centro de torneamento de trilho inclinado personalizado, um centro de usinagem, uma máquina de brunimento de alta velocidade, um robô de soldagem e outros equipamentos relacionados, que podem lidar com o processamento de tubos de cilindros com diâmetro interno máximo de 400 mm e comprimento máximo de 6 metros.

(3) Soldagem

(4) Pintura e revestimento

Com linhas de revestimento de tinta à base de água automáticas de cilindros de pequeno e médio porte, para obter carregamento e descarregamento automáticos de robôs e pulverização automática, a capacidade projetada é de 4.000 peças por turno;
Também temos uma linha de produção de tinta semiautomática para cilindros grandes, acionada por uma corrente elétrica, com capacidade de projeto de 60 caixas por turno.

(5) Testes

Temos instalações de inspeção e bancos de teste de primeira classe para garantir que o desempenho do cilindro atenda aos requisitos.

Somos um dos melhores fabricantes de cilindros hidráulicos. Oferecemos cilindros hidráulicos completos. Também fornecemos os correspondentes caixas de câmbio agrícolas. Exportamos nossos produtos para clientes em todo o mundo e conquistamos uma boa reputação devido à qualidade superior de nossos produtos e ao serviço pós-venda. Convidamos clientes nacionais e estrangeiros a entrar em contato conosco para negociar negócios, trocar informações e cooperar conosco!