Hydraulické smerové ventily série WEH s pilotným ovládaním
Hydraulické smerové ventily série WEH s pilotným ovládaním sú pokročilé komponenty, ktoré poskytujú presné a efektívne ovládanie hydraulických systémov. Tieto ventily, navrhnuté tak, aby spĺňali požiadavky rôznych odvetví, ponúkajú výnimočný výkon, spoľahlivosť a všestrannosť.
Hydraulické smerové ventily série WEH s pilotným ovládaním sú spoľahlivé a vysoko výkonné komponenty, ktoré umožňujú obsluhe presné ovládanie a efektívne riadenie tekutín v hydraulických systémoch. Vďaka pilotnému ovládaniu, výnimočnému smerovému ovládaniu, širokej škále konfigurácií a vysokej prietokovej kapacite ponúkajú tieto ventily spoľahlivosť a všestrannosť potrebnú v rôznych odvetviach. Pri dodržiavaní odporúčaných metód používania a pravidelných postupov údržby budú ventily série WEH naďalej poskytovať výnimočný výkon. Vylepšite svoj hydraulický systém pomocou hydraulických smerových ventilov série WEH a zažite výhody presnosti, ovládania a spoľahlivosti.
Kľúčové vlastnosti hydraulických smerových ventilov série WEH s pilotným ovládaním:
- Pilotne ovládaný dizajn:
- Ventily série WEH využívajú pilotne ovládanú konštrukciu, ktorá zvyšuje ich citlivosť a presnosť regulácie.
- Táto konštrukcia umožňuje ventilom zvládnuť vysokotlakové aplikácie a ľahko zabezpečovať optimálny výkon.
- Smerové ovládanie:
- Tieto hydraulické ventily vynikajú v poskytovaní presného smerového riadenia hydraulickej kvapaliny.
- Operátori môžu jednoducho riadiť prietok kvapaliny a smerovať ju k rôznym ovládačom alebo komponentom v rámci hydraulického systému.
- Široká škála konfigurácií:
- Ventily série WEH sú dostupné v rôznych konfiguráciách vrátane rôznych veľkostí, prietokov a tlakových hodnôt.
- Táto všestrannosť umožňuje ich prispôsobenie špecifickým požiadavkám aplikácie a systémovým špecifikáciám.
- Vysoká prietoková kapacita:
- Tieto ventily sú navrhnuté tak, aby zvládali vysoké prietoky, vďaka čomu sú vhodné pre aplikácie, ktoré vyžadujú značný prietok kvapaliny.
- Ich optimalizované vnútorné priechody a robustná konštrukcia zabezpečujú minimálny pokles tlaku a efektívne riadenie tekutín.
Smerové hydraulické ventily série WEH s pilotným ovládaním Parameter:
NG10
| Špecifikácie | Typ WEH10 | |||||||||
| Maximálny prevádzkový tlak: P, A, B | 350 | |||||||||
| Prístav T | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | 315 | ||||||||
| S vnútornou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | |||||||||
| Prístav Y | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | ||||||||
| Minimálny ovládací tlak | S externým prívodom pilotného oleja (neplatí pre C, Z, F, G, H, P, T, V) bar |
3-polohový ventil 10 | ||||||||
| Dvojpolohový ventil s pružinovým návratom 10 | ||||||||||
| Hydraulický spätný 2-polohový ventil 7 | ||||||||||
| S interným prívodom pilotného oleja (platí pre C, Z, F) G, H, P, T, V) bar |
6.5 | |||||||||
| Max. ovládací tlak bar | 250 | |||||||||
| Tekutina | Minerálny olej, fosfátový ester | |||||||||
| Rozsah teploty kvapaliny ℃ | -30 až +80 (tesnenia NBR | |||||||||
| -20 až +80 (tesnenia FKM) | ||||||||||
| Rozsah viskozity mm2/s | 2,8 až 500 | |||||||||
| Objem prepínacieho pilotného oleja cm3 | 3-polohový ventil 2.04 | |||||||||
| 2-polohový ventil 4.08 | ||||||||||
| Časy prepínania (= čas prepínania ventilu z neutrálnej polohy do prepnutej polohy) (AC a DC) | ||||||||||
| Ovládací tlak bar | 70 | 140 | 210 | 250 | ||||||
| Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | |||
| 3-polohový ventil ms | 30 | 65 | 25 | 60 | 20 | 55 | 15 | 50 | ||
| 2-polohový ventil ms | 35 | 80 | 30 | 75 | 25 | 70 | 20 | 65 | ||
| Časy prepínania (= Čas prepínania ventilu zo zapnutej polohy do neutrálnej polohy) | ||||||||||
| 3-polohový ventil ms | 30 | |||||||||
| 2-polohový ventil ms | 35 | 40 | 30 | 35 | 25 | 30 | 20 | 25 | ||
| Montážna poloha | Hydraulické spätné ventily typu HC, HD, HK, HZ, HY sú inštalované horizontálne, ostatné je možné inštalovať ľubovoľne. | |||||||||
| Prietok s najkratším spínacím časom l/min | približne 35 | |||||||||
| Hmotnosť | Jednoduchý solenoidový ventil kg | 6.7 | ||||||||
| Dvojitý solenoidový ventil kg | 7.1 | |||||||||
| Regulátor spínacieho času kg | 1.0 | |||||||||
| Redukčný ventil kg | 0.5 | |||||||||
NG16
| Špecifikácie | WEH16… type | |||||||||||||
| Maximálny prevádzkový tlak: P, A, B | 350 | |||||||||||||
| Prístav T | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | 250 | ||||||||||||
| S vnútornou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | |||||||||||||
| Prístav Y | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | ||||||||||||
| Minimálny ovládací tlak | S externým prívodom pilotného oleja (neplatí pre C, Z, F, G, H, P, T, V) bar |
3-polohový ventil 14 | ||||||||||||
| Dvojpolohový ventil s pružinovým návratom 14 | ||||||||||||||
| Hydraulický spätný 2-polohový ventil 14 | ||||||||||||||
| S interným prívodom pilotného oleja (platí pre C, Z, F, G) H, P, T, V) bar |
Pri použití predlisovania alebo zodpovedajúcom veľkom prietoku je konštrukcia cievkového ventilu 4,5 ako C, Z, F, G, H, P, T a V. | |||||||||||||
| Max. ovládací tlak bar | 250 | |||||||||||||
| Tekutina | Minerálny olej, fosfátový ester | |||||||||||||
| Rozsah teploty kvapaliny ℃ | -30 až +80 (tesnenia NBR | |||||||||||||
| -20 až +80 (tesnenia FKM) | ||||||||||||||
| Rozsah viskozity mm2/s | 2,8 až 500 | |||||||||||||
| Objem prepínacieho pilotného oleja | ||||||||||||||
| – Spring-centering 3-position valve cm3 | 5.72 | |||||||||||||
| – 2-position valve cm3 | 11.45 | |||||||||||||
| * * Časy prepínania (= Čas prepínania ventilu z neutrálnej polohy do prepnutej polohy) (AC a DC) | ||||||||||||||
| Ovládací tlak bar | 50 | 150 | 250 | |||||||||||
| Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | |||
| – Spring-centering 3-position valve ms | 35 | 65 | 30 | 60 | 30 | 58 | ||||||||
| – 2-position valve ms | 45 | 65 | 35 | 55 | 30 | 50 | ||||||||
| **Časy prepínania (= Čas prepínania ventilu z neutrálnej polohy do prepnutej polohy) | ||||||||||||||
| – Spring-centering 3-position valve ms | 30 | |||||||||||||
| – 2-position valve ms | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 30 | ||||||||
| Montážna poloha | Hydraulické spätné ventily typu C, D, K, Z, Y sú inštalované horizontálne, ostatné je možné inštalovať ľubovoľne. | |||||||||||||
| Prietok s najkratším spínacím časom l/min | približne 35 | |||||||||||||
| Hmotnosť kg | približne 9,5 | |||||||||||||
NG25
| Špecifikácie | WEH25… type | |||||||||||||||||
| Maximálny prevádzkový tlak: P, A, B | 350 | |||||||||||||||||
| Prístav T | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | 250 | ||||||||||||||||
| S vnútornou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | |||||||||||||||||
| Prístav Y | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | ||||||||||||||||
| Minimálny ovládací tlak | S externým prívodom pilotného oleja (neplatí pre C, Z, F) G, H, P, T, V) bar |
Trojpolohový ventil s pružinovým centrovaním 13 | ||||||||||||||||
| Dvojpolohový ventil s pružinovým návratom 13 | ||||||||||||||||||
| Hydraulický spätný 2-polohový ventil 8 | ||||||||||||||||||
| S interným prívodom pilotného oleja (platí pre C, Z, F) G, H, P, T, V) bar |
Pri použití predlisovania alebo zodpovedajúcom veľkom prietoku je konštrukcia cievkového ventilu 4,5 ako C, Z, F, G, H, P, T a V. | |||||||||||||||||
| Max. ovládací tlak bar | 250 | |||||||||||||||||
| Tekutina | Minerálny olej, fosfátový ester | |||||||||||||||||
| Rozsah teploty kvapaliny ℃ | -30 až +80 (tesnenia NBR | |||||||||||||||||
| -20 až +80 (tesnenia FKM) | ||||||||||||||||||
| Objem prepínacieho pilotného oleja | ||||||||||||||||||
| – Spring-centering 3-position valve cm3 | 14.2 | |||||||||||||||||
| – 2-position valve cm3 | 28.4 | |||||||||||||||||
| * Časy prepínania (= Čas prepínania ventilu z neutrálnej polohy do prepnutej polohy) (AC a DC) | ||||||||||||||||||
| Ovládací tlak bar | 50 | 140 | 210 | 250 | ||||||||||||||
| Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | |||||||||||
| – Spring-centering 3-position valve ms | 50 | 85 | 40 | 75 | 35 | 70 | 30 | 65 | ||||||||||
| – 2-position valve ms | 120 | 160 | 100 | 130 | 85 | 120 | 70 | 105 | ||||||||||
| *Časy prepínania (= Čas prepínania ventilu z neutrálnej polohy do prepnutej polohy) | ||||||||||||||||||
| – Spring-centering 3-position valve ms | 40 | |||||||||||||||||
| – 2-position valve ms | 120 | 125 | 95 | 100 | 85 | 90 | 75 | 80 | ||||||||||
| Montážna poloha | Hydraulické spätné ventily typu C, D, K, Z, Y sú inštalované horizontálne, ostatné je možné inštalovať ľubovoľne. | |||||||||||||||||
| Prietok s najkratším spínacím časom l/min | približne 35 | |||||||||||||||||
| Hmotnosť kg | okolo 18 rokov | |||||||||||||||||
NG32
| Špecifikácie | WEH32… type | |||||||||||||
| Maximálny prevádzkový tlak: P, A, B | 350 | |||||||||||||
| Prístav T | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | 250 | ||||||||||||
| S vnútornou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | |||||||||||||
| Prístav Y | S externou vypúšťacou lištou pilotného oleja | DC 210 AC 160 | ||||||||||||
| Minimálny ovládací tlak | S externým prívodom pilotného oleja
S interným prívodom pilotného oleja |
3-polohový ventil 8,5 | ||||||||||||
| Dvojpolohový ventil s pružinovým návratom 10 | ||||||||||||||
| Hydraulický spätný 2-polohový ventil 15 | ||||||||||||||
| S interným prívodom pilotného oleja (platí pre C, Z, F) G, H, P, T, V) bar |
Pri použití predlisovania alebo zodpovedajúcom veľkom prietoku je konštrukcia cievkového ventilu 4,5 ako C, Z, F, G, H, P, T a V. | |||||||||||||
| Max. ovládací tlak bar | 250 | |||||||||||||
| Tekutina | Minerálny olej, fosfátový ester | |||||||||||||
| Rozsah teploty kvapaliny ℃ | -30 až +80 (tesnenia NBR | |||||||||||||
| -20 až +80 (tesnenia FKM) | ||||||||||||||
| Rozsah viskozity mm2/s | 2,8 až 500 | |||||||||||||
| Objem prepínacieho pilotného oleja | ||||||||||||||
| – Spring-centering 3-position valve cm3 | 29.4 | |||||||||||||
| – 2-position valve cm3 | 58.8 | |||||||||||||
| * Časy prepínania (= Čas prepínania ventilu z neutrálnej polohy do prepnutej polohy) (AC a DC) | ||||||||||||||
| Ovládací tlak bar | 50 | 150 | 250 | |||||||||||
| Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | Klimatizácia | DC | |||||||||
| – Spring-centering 3-position valve ms | 65 | 80 | 50 | 90 | 35 | 105 | ||||||||
| – 2-position valve ms | 100 | 130 | 75 | 100 | 60 | 115 | ||||||||
| *Časy prepínania (= Čas prepínania ventilu z neutrálnej polohy do prepnutej polohy) | ||||||||||||||
| – Spring-centering 3-position valve ms | (jednosmerný prúd: 50, striedavý prúd: 60) | |||||||||||||
| – 2-position valve ms | 115 | 90 | 35 | 70 | 65 | 65 | ||||||||
| Montážna poloha | Hydraulické spätné ventily typu C, D, K, Z, Y sú inštalované horizontálne, ostatné je možné inštalovať ľubovoľne. | |||||||||||||
| Prietok s najkratším spínacím časom l/min | asi 50 | |||||||||||||
| Hmotnosť kg | približne 36 | |||||||||||||
Hydraulické smerové ventily série WEH s pilotným ovládaním Výhody:
• Elektrohydraulický smerový ventil riadi dráhu oleja ovládaním hlavnej cievky
• Elektrohydraulické ovládanie WEH
• Montážna plocha zodpovedá normám DIN 24340 A, ISO 4401 a CETOP-RP 121H. Pripojenie montáže na podstavec.
• Mokrý solenoid jednosmerného alebo striedavého prúdu (voliteľné)
• S manuálnym núdzovým ovládaním
• Elektropneumatické pripojenie ako jednoduché alebo stredové pripojenie
• Pružinové alebo hydraulické zarovnanie alebo predpätie
Spôsob použitia smerových hydraulických ventilov série WEH s pilotným ovládaním:
- Systémová integrácia:
- Určte optimálne miesto pre inštaláciu ventilov série WEH v hydraulickom systéme s ohľadom na požadovanú dráhu prúdenia a požiadavky na riadenie.
- Ensure compatibility with the system’s pressure and flow specifications.
- Ventily bezpečne namontujte pomocou vhodných konzol alebo montážneho príslušenstva.
- Nastavenie pilotného ovládania:
- Connect the pilot control lines to the designated ports on the valves, following the manufacturer’s instructions.
- Zabezpečte správne dimenzovanie a smerovanie pilotných vedení, aby sa zachovala optimálna integrita riadiaceho signálu.
- Pripojenia tekutín:
- Pre bezpečné a bezúnikové spojenia vyberte kompatibilné hydraulické spoje a hadice.
- Follow the manufacturer’s instructions for proper torque values during the installation process.
- Na zabezpečenie spoľahlivého utesnenia použite vhodné tesniace materiály na závity alebo pásku.
- Ovládanie a nastavenie:
- Na ovládanie ventilov série WEH použite odporúčaný spôsob ovládania, napríklad manuálne páky alebo elektrické ovládanie.
- Adjust the valves’ settings to achieve the desired flow direction and rates, ensuring optimal performance.
Ako fungujú hydraulické zdviháky ventilov?
Hydraulic valve lifters, also known as hydraulic tappets or hydraulic lash adjusters, play a vital role in the proper operation of an internal combustion engine. They are responsible for maintaining the proper clearance, or “lash,” between the engine’s camshaft and valve train components. Here’s an overview of how hydraulic valve lifters work:
- Štruktúra:
- Hydraulické zdviháky ventilov sú malé valcové zariadenia, zvyčajne vyrobené z kovu.
- They are between the camshaft and the engine’s valve train components, such as the pushrods, rocker arms, or overhead cam followers.
- Hydraulická prevádzka:
- Vo vnútri hydraulického zdviháka ventilov funguje malý piestový mechanizmus na základe hydraulického tlaku.
- Zdvihák je naplnený hydraulickou kvapalinou, zvyčajne motorovým olejom, ktorý slúži ako pracovná kvapalina.
- Interakcia vačkového hriadeľa:
- Vačkový hriadeľ má laloky alebo excentrické tvary, ktoré pri otáčaní tlačia na zdvíhače.
- Keď sa vačkový hriadeľ dostane do kontaktu so zdvíhačom, vyvinie silu, ktorá stlačí jeho vnútorný piest.
- Úprava mihalníc:
- When the lifter’s piston is compressed, it pushes the hydraulic fluid out of the lifter through a small orifice.
- This hydraulic fluid is expelled into the engine’s oil galleries or passages.
- Kompenzácia mihalníc:
- The expelled hydraulic fluid creates a hydraulic cushion or “spring” effect, compensating for any clearance or lash between the camshaft lobe and the valve train components.
- Táto kompenzácia eliminuje nadmernú vôľu a zabezpečuje, že ventilový rozvod zostáva v neustálom kontakte s lalokmi vačkového hriadeľa.
- Údržba mihalníc:
- If there is excessive clearance or lash in the valve train due to wear or other factors, the lifter’s internal piston will extend further to maintain the necessary hydraulic pressure.
- Táto predĺžená poloha umožňuje zdvíhaču zabrať dodatočnú vôľu, čím sa zachováva správna vôľa ventilov.
- Tlak oleja a mazanie:
- The hydraulic valve lifters rely on the engine’s oil pressure for proper operation.
- Olejové čerpadlo cirkuluje olej motorom a zdviháky dostávajú nepretržitý prísun oleja na udržanie hydraulického tlaku a mazania.
Schopnosť a kapacita továrne:
(1) Montáž
Disponujeme prvotriednou nezávislou výskumnou a vývojovou montážnou platformou. Dielňa na výrobu hydraulických valcov má štyri poloautomatické montážne linky zdvíhacích valcov a jednu automatickú montážnu linku naklápacích valcov s projektovanou ročnou výrobnou kapacitou 1 milión kusov. Dielňa na výrobu špeciálnych valcov je vybavená rôznymi špecifikáciami poloautomatického systému čistenia a montáže s projektovanou ročnou výrobnou kapacitou 200 000 kusov a je vybavená známym CNC obrábacím zariadením, obrábacím centrom, špeciálnym zariadením na vysoko presné spracovanie valcov, robotickým zváracím strojom, automatickým čistiacim strojom, automatickým montážnym strojom valcov a automatickou lakovacou výrobnou linkou. Existujúce kritické zariadenia majú viac ako 300 súprav (sád). Optimálne alokovanie a efektívne využívanie zdrojov zariadení zabezpečuje požiadavky na presnosť výrobkov a spĺňa požiadavky na vysokú kvalitu výrobkov.
(2) Obrábanie
Obrábacia dielňa je vybavená prispôsobeným sústružníckym centrom na šikmé koľajnice, obrábacím centrom, vysokorýchlostným honovacím strojom, zváracím robotom a ďalším súvisiacim zariadením, ktoré dokáže spracovať valcové rúry s maximálnym vnútorným priemerom 400 mm a maximálnou dĺžkou 6 metrov.
(3) Zváranie
(4) Maľovanie a natieranie
S malými a stredne veľkými valcovými automatickými linkami na nanášanie farieb na vodnej báze, na dosiahnutie automatického nakladania a vykladania robotmi a automatického striekania, je projektovaná kapacita 4000 kusov za smenu;
Máme tiež poloautomatickú linku na výrobu farieb pre veľké valce poháňané reťazou s projektovanou kapacitou 60 kusov za smenu.
(5) Testovanie
Disponujeme prvotriednymi kontrolnými zariadeniami a skúšobnými zariadeniami, ktoré zabezpečujú, že výkonnosť valca spĺňa požiadavky.
Sme jedným z najlepších výrobcov hydraulických valcov. Ponúkame komplexné hydraulické valce. Poskytujeme aj zodpovedajúce poľnohospodárske prevodovkyNaše produkty sme vyvážali klientom po celom svete a vďaka vynikajúcej kvalite produktov a popredajnému servisu sme si získali dobrú reputáciu. Vítame zákazníkov doma aj v zahraničí, ktorí nás kontaktujú za účelom rokovania o obchodných záležitostiach, výmeny informácií a spolupracovať s nami!