HOB/HOD Heavy Rod Hydraulic Cylinder

The HOB heavy rod hydraulic cylinder is a double-acting cylinder; The front and rear cylinder heads are connected by four screws, disassembly, and maintenance, and are often used in the mold and packaging machinery industry. Standard hob heavy rod hydraulic cylinder uses pressure 14Mpa, test pressure 21Mpa because the pressure is medium and high pressure, the strength of each part of the cylinder is sufficient.

Product Performance And Characteristics:

Grease-free: The product uses oil-containing self-lubricating bearings so that the piston rod does not need to be lubricated;

Adjustable Buffer: The cylinder terminal is also equipped with an elastic buffer, which is stable and has no impact when the cylinder is reversed (customers need to order special instructions from the company);

Variety Of Installation Forms: A variety of installation accessories for customers to choose from according to use requirements;

High-temperature Resistance: High-temperature resistant sealing material can be used to make the cylinder work typically under high-temperature conditions of 180°C (customers need to order special instructions from the company);

Magnetic: The cylinder piston is equipped with a permanent magnet, which can trigger the induction switch installed on the cylinder to sense the moving position of the cylinder (customers need to order special instructions from the company);

Stroke adjustability: The piston rod end is equipped with an adjustable nut, which makes the cylinder flexible within its stroke range (thrust F1= pull F2);

Derivative Diversity: Diversified non-standard products can be derived based on the original to suit the various use requirements of customers.

HOB/HOD Heavy Rod Hydraulic Cylinder Parameter:

（1）Standard Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（2） FA Front Flange Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（3）FB Rear Flange Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（4）TA Front Trunnion Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（5）TC Middle Trunnion Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（6）LA Left And Right Foot Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（7）LB Front And Back Foot Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（8）CA Monaural Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

（9) CB Type Binaural Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

(10) CA Monaural Type Phs Fisheye Connector Heavy Rod Hydraulic Cylinder

(11) CA Monaural Type Gksk Joint Earring Connector Heavy Rod Hydraulic Cylinder

(12) CA Monaural Type Y Connector Heavy Rod Hydraulic Cylinder

(13) Standard Biaxial Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

(14) Biaxial Type With Adjustable Nuts Heavy Rod Hydraulic Cylinder

(15) FA Double Shaft Front Flange Type Heavy Rod Hydraulic Cylinder

HOB Heavy Rod Hydraulic Cylinder Model Description:

HOBD-63/35*100+LB+Y

HOB — Type: HOB= standard HOD= biaxial type

D– Buffer type: No mark = no D= bilateral F= front cover side B= rear cover side

63– Cylinder diameter: Φ40, Φ50, Φ63, Φ80, Φ100, Φ125, Φ150, Φ180, Φ200

35– Rod diameter:
Axis standard: Φ25, Φ30, Φ35, Φ40, Φ50, Φ60, Φ80, Φ100, Φ100
Maximum axis: -Φ35, Φ40, Φ50, Φ60, Φ80, Φ100, Φ120, Φ120
Buffer axis standard: Φ18, Φ25, Φ30, Φ40, Φ50, Φ60, Φ80, Φ100, Φ100
Unmarked: Standard axis

100– Itinerary:
Standard Travel (mm): 50,100,510,200,250,300,350,400,450,500,600,700,800,900,1000

LB– Cylinder Block Fixing Mode: FA= front flange type FB= back flange type LB= foot seat type TC= transom type LA= foot seat type CA= single ear type CB= Double ear type CBP CB with PIN CAB CA+P+CB

Y– Axis Fixed Mode: Y=Y type joint YP=Y with PIN I=I type joint KG= floating joint PHS= fisheye joint T=T type joint H= welded sleeve joint A= adjustable nut

HOB Heavy Rod Hydraulic Cylinder Characteristics:

HOB Heavy Rod Hydraulic Cylinder Composition:

The HOB heavy-duty tie rod hydraulic cylinder consists of a press plate, front cylinder head, back cylinder head, piston, cylinder, piston rod, 4 screw rods, 8 lock nuts and gaskets, 1 piston lock nut and gasket, 1 piston rod end matching lock nut, a full set of seals, tie rod end protective cover, oil plug.

The front and back covers are made of No. 45 cylinder material, the piston rod is No. 45 chromium-plated layer thickness 2-3 wires, the cylinder barrel is No. 20 rolled tube, and the tie rod material is A3(with No. 45 tempered for large cylinder diameter). The seal adopts Taiwan DZ brand.

HOB Heavy Rod Hydraulic Cylinder 100% Oil Test:

The oil test is carried out on the test bench. The steps are as follows: the oil import and export of the oil pipe and cylinder of the test bed, the pressure on the test bed, the oil of the test bed into the cylinder, the cylinder is reversed by the solenoid valve so that the cylinder can go back and forth several times, and the gap between the rod end of the cylinder, the cylinder and the front and back cover to observe whether there is oil leakage.

Test pressure =14Mpa*21=10.5Mpa. Check whether the cylinder has been tested; It’s straightforward. After connecting the oil cylinder, remove the plug of the oil port to see if there is an oil trace. There are traces of oil, indicating that oil testing has been done.

HOB Heavy Rod Hydraulic Cylinder Details Display:

1. The inner hole is manufactured by rolling or honing precision machining technology, so that the piston and its seals and supporting parts can slide smoothly, to ensure the sealing effect and reduce wear.
2. Chromium plating layer thickness 2-3 wire, good wear resistance, not easy to rust, can withstand 72 hours salt spray test.
3. Cylinder head -45 forging parts, screw -45 tempering, to ensure the strength of the cylinder
4. The cylinder head is blackened, the milling edge is smooth, the chamfer is uniform, and the wrench position design is convenient and practical
5. Use ductile iron guide rail to increase wear resistance
6. Perform a pressure test before departure
7. Imported oil seal, brand products, one-year warranty

Cum reconstruiești un cilindru hidraulic?

Reconstrucția unui cilindru hidraulic implică dezasamblarea cilindrului, inspectarea și înlocuirea componentelor uzate sau deteriorate și reasamblarea cilindrului cu garnituri noi și alte piese necesare. Iată un ghid general pas cu pas despre cum se reconstruiește un cilindru hidraulic:

1. Măsuri de siguranță: Înainte de a începe procesul de reconstrucție, asigurați-vă că sistemul hidraulic este depresurizat și că tot fluidul hidraulic a fost golit. Purtați echipament de protecție adecvat, cum ar fi mănuși și ochelari de protecție, pentru a vă proteja.
2. Demontarea cilindrului: Deconectați cilindrul hidraulic de la echipamentul sau utilajul la care este atașat. Aceasta poate implica îndepărtarea suporturilor de montare, a fitingurilor sau a altor conexiuni. Urmați instrucțiunile producătorului sau manualele echipamentului pentru îndrumări specifice cilindrului dumneavoastră hidraulic.
3. Demontare: Demontați cu grijă cilindrul hidraulic, urmând acești pași: a. Scoateți capacele de capăt: De obicei, cilindrii hidraulici au două capace de capăt - câte unul la fiecare capăt. Deșurubați șuruburile sau șuruburile care fixează capacele de capăt și scoateți cu grijă capacele. b. Extrageți pistonul: După ce capacele de capăt sunt scoase, glisați ușor ansamblul pistonului din cilindru. Rețineți orientarea și dispunerea oricăror garnituri sau rulmenți.

   c. Scoateți garniturile și alte componente: Scoateți toate garniturile, rulmenții și orice alte componente atât de pe piston, cât și de pe cilindru. Inspectați fiecare componentă pentru uzură, deteriorare sau semne de scurgeri.

4. Inspecție și înlocuire: Inspectați toate componentele, inclusiv pistonul, cilindrul, garniturile, rulmenții și alte piese. Căutați semne de uzură, zgârieturi, coroziuni sau alte deteriorări. Înlocuiți orice componente care prezintă semne de uzură excesivă sau deteriorare. a. Garnituri: Înlocuiți toate garniturile cu unele noi, asigurându-vă că au dimensiunea și tipul corect pentru cilindrul hidraulic. Ungeți noile garnituri cu fluid hidraulic înainte de instalare. b. Alte componente: Dacă rulmenții, bucșele sau alte componente prezintă semne de uzură sau deteriorare, înlocuiți-le cu unele noi, conform specificațiilor producătorului.
5. Curățare: Curățați temeinic toate componentele, îndepărtând murdăria, resturile sau lichidul hidraulic vechi. Folosiți un agent de curățare adecvat pentru a vă asigura că toate piesele sunt complet uscate înainte de reasamblare.
6. Reasamblare: Urmați acești pași pentru a reasambla cilindrul hidraulic: a. Instalați garnituri noi: Instalați cu grijă garnituri noi pe piston și în interiorul cilindrului. Asigurați orientarea și alinierea corectă a garniturilor. b. Introduceți pistonul: Glisați ușor ansamblul pistonului înapoi în cilindru, având grijă să nu deteriorați garniturile noi.

   c. Reatașați capacele de capăt: Așezați capacele de capăt înapoi pe țeava cilindrului și fixați-le cu șuruburile sau șuruburile corespunzătoare. Strângeți-le conform specificațiilor de cuplu recomandate de producător.

7. Înlocuirea fluidului hidraulic: Umpleți cilindrul hidraulic cu fluidul hidraulic recomandat, asigurându-vă că este de tipul corect și la nivelul corespunzător. Evacuați aerul din sistem conform instrucțiunilor producătorului.
8. Testare: Reconectați cilindrul hidraulic la echipament sau la utilaj și testați funcționarea acestuia. Verificați dacă există scurgeri sau comportament anormal. Asigurați-vă că cilindrul funcționează fără probleme și se comportă conform așteptărilor.

Capabilitatea și capacitatea fabricii:

(1) Montaj

Avem o platformă de asamblare independentă de cercetare și dezvoltare de primă clasă. Atelierul de producție a cilindrilor hidraulici are patru linii de asamblare semiautomate pentru cilindri de ridicare și o linie de asamblare automată a cilindrilor de înclinare, cu o capacitate de producție anuală proiectată de 1 milion de bucăți. Atelierul de cilindri speciali este echipat cu diverse specificații ale unui sistem de asamblare semi-automat de curățare, cu o capacitate de producție anuală proiectată de 200.000 și dotat cu echipamente celebre de prelucrare CNC, un centru de prelucrare, un echipament special de prelucrare a cilindrilor de înaltă precizie, o mașină de sudură robotizată, o mașină de curățare automată, o mașină de asamblare automată a cilindrilor și o linie de producție automată de vopsire. Echipamente critice existente de peste 300 de seturi (seturi). Alocarea optimă și utilizarea eficientă a resurselor de echipamente asigură cerințele de precizie ale produselor și satisface nevoile de înaltă calitate ale produselor.

(2) Prelucrare

Atelierul de prelucrare este echipat cu un centru de strunjire cu șină înclinată personalizat, un centru de prelucrare, o mașină de honuire de mare viteză, un robot de sudură și alte echipamente conexe, care pot gestiona prelucrarea tuburilor cilindrice cu un diametru interior maxim de 400 mm și o lungime maximă de 6 metri.

(3) Sudură

(4) Vopsire și acoperire

Cu linii automate de acoperire cu vopsea pe bază de apă cu cilindru de dimensiuni mici și medii, pentru a realiza încărcarea și descărcarea automată a robotului și pulverizarea automată, capacitatea de proiectare de 4000 de bucăți pe schimb;
Avem, de asemenea, o linie de producție semi-automată de vopsire pentru cilindri mari, acționată de un lanț de putere, cu o capacitate de proiectare de 60 de cutii pe schimb.

(5) Testarea

Dispunem de instalații de inspecție și bancuri de testare de primă clasă pentru a ne asigura că performanța cilindrului îndeplinește cerințele.

Suntem unul dintre cei mai buni producători de cilindri hidraulici cu tijă grea. Putem oferi în stoc cilindri hidraulici cu tijă grea lată. De asemenea, oferim corespunzătoare cutii de viteze agricole. Am exportat produsele noastre către clienți din întreaga lume și am câștigat o bună reputație datorită calității superioare a produselor noastre și a serviciilor post-vânzare. Salutăm călduros clienții atât din țară, cât și din străinătate să ne contacteze pentru a negocia afaceri, a face schimb de informații și a să coopereze cu noi!